城市建设考验为官者的谋略和智慧。183个地级市一哄而起、一窝蜂、争着建“国际大都市”，暴露出多年来个别地方城市建设中存在的“大跃进”、“浮夸风”现象，决不能放松警惕。城市建设，大胆憧憬未来不是错，但脱离实际、被人耻笑、造成社会财富浪费就是“您”的不对了。
有报道称，在我国200多个地级市中，有183个正在规划建设现代化“国际大都市”，平均下来，每个省份要建“国际大都市”5个以上!这听来倒颇有一番“雄心壮志”。
稍加琢磨，便觉不靠谱。首先，我们这么一个发展中国家，再花几十年的时间，能建起这么多的“国际大都市”吗?其次，我们建这么多的“国际大都市”，有必要吗?
放眼全球，当今称得上“国际大都市”的世界大城市，别说183个，恐怕连83个都不到。加拿大经济发达，国土面积和我们差不多，其北部是冻土带，南部只有4个大城市。另一个发达国家澳大利亚，国土面积是我们的3/4，大城市也屈指可数。我们怎么能赶超这些国家，一下子建那么多“国际大都市”呢?
那么，是不是国家人口多，“国际大都市”就能多些呢?未必。人多城大，不等于就是国际大都市。印度的孟买是世界上人口最稠密的城市，但它贫民窟成堆、交通拥堵、城市基础设施落后、居民生活品质低下，离国际大都市的图景相去甚远。我国深圳、台北在“全球20个人口最拥挤城市排行榜”上分别排名第五、第七，但它们至今还不敢妄称国际大都市。上海人口也不少，近年来发展也很快，但其发达程度的量化指标较之世界著名的国际大都市尚有不小距离。
国际大都市不是人为选择的结果，而是在工业现代化和经济增长过程中客观形成的。《纽约时报》对国际大都市的判定标准十分苛刻。在其看来，当今世界能够对全球经济起到举足轻重作用的国际大都市，只有伦敦、巴黎、芝加哥、纽约、东京这五个，而其他大部分城市仍处在从一般性城市向中心城市、中心城市向国际性城市、国际性城市向国际大都市演变过程中的不同发展阶段。比较起来，我国欲建“国际大都市”的183个地级市处于什么样的发展阶段，不言自明。
国际化大都市不是折腾出来的。从今年起，西安计划用10年时间初步建成国际化大都市。为此要求一半市民5年后会说900句英语，认500个繁体字。此事经媒体报道后，舆论一阵猛拍板砖，直指“瞎折腾”，“外语与素质没有半点关系”……
事实上，国内拥有西安同样心态的城市不下百个。不夸张的说，“国际化大都市”好比农民工都买得起的仿制LV包，谁都能拥有。
当下中国不少城市在其“国际化”规划中，往往离不开大兴土木、“圈地运动”，建设“世界第一”或“亚洲第一”之类的形象工程。现在又强制推广英文和繁体字，百姓在面临要折腾一回的同时还要面临大兴土木带来的拆迁运动。百姓之利何以堪？
面对西安的“高调”国际化大都市计划，相信大多人打心底希望这样的“国际化大都市”能少一些。因为百姓已经不起折腾了。
国际化大都市还需要具备人文、地理、城市功能等多方面条件，决不是谁想建就能建起来的。我国一些城市胸怀“国际大都市”的宏伟志向，结果摊子越铺越大，耕地越占越多。城市现代化不等于城市膨胀化，不能把城市的“虚胖”当作“国际大都市”的标准。如果城市外延扩大了，城内却显得空虚，城中村遍布、危旧房成片、城市功能不全……这样的城市，又怎敢以“国际大都市”自称?
贪大求全，盲目攀比，是一股很不好的风气。城市建设考验为官者的谋略和智慧。
