燕赵晚报讯：在烈日下，市民都喜欢走在大树下享受丝丝凉意。 石家庄裕华区摩卡小镇小区却只能瞅着门前小路旁近200个树坑干着急。“道路已经完工近两年了，树却一直没栽上。”居民李女士说，夏天马上就到了，居民们都希望路旁能有树木遮阴。据街道办事处称，经过和有关部门协商，树苗将于秋天栽种。     看到这个新闻想到多年前的一个笑话：说美国发生的事，一个人开车在公路上走，发现前面一辆工程车走走停停，停下的时候先下来一个工人，挖了一个坑，然这人上车，过一会又下来一个工人，往坑里浇水，然后把坑填上。看到的这个人很奇怪，就问他们为什么这么做。工人回答：负责种树的那个人今天请假了。当初看到这个笑话时，觉得美国人很好笑，腹诽人家。但现在回想起来，对自己工作的负责，和从不做多余的事，恐怕也是美国人高效的关键吧。

    新闻中提出两年的时间树坑还空着，那么两年前政府挖的这200个树坑究竟是做什么用？市政在铺设道路时挖的树坑，是为了能美化当地环境，也是为了市政美观。可路铺完了，工程结束后的留下的烂尾就与市容无关了吗？城市建设中，我们看到的是到处的大兴土木，建设高楼大厦，也看到了市政规划的后遗症。为了加快建设，我们为城市文明设定了方向，每年的拆建让政府得到了政绩，也让承建者得到了实惠。但收尾的工作，却成为百姓的难题，因为收尾的工作不再归属于市政建设，而社区的管理也因为当时的规划没有负责，也不去管理（管理需要各种费用），这就成为市政美化建设下的“伤疤”。

    树坑空了两年，而这两年也是百姓在期盼中度过的，但他们没有盼到市政府能为他们考虑，就连新闻中也说到，要等到秋天才会去种树。而这个等到秋天，恐怕也是期盼。当地的办事处一位科长称，这条路还没有纳入市政范围，所以两旁的绿化始终没有落实。看到这里笔者不仅想问一句：这条路当初的铺建是市政范围吗？很明显，当初铺建时也考虑到两旁的绿化，所以才有200个树坑。如果不是属于市政建设范围，那么我们就要追问谁铺的路，为什么不做好收尾工作？

    一条路可以纳入市政建设范围，为何能让百姓纳凉的树却不见踪影。树坑空了两年，百姓的心也寒了两年，这里折射的恐怕不只是当地政府的不为民所想，恐怕更能折射出的是当地政府的不作为。

　　（黑龙江　徐冬梅）