但铁道部太小看人们的智商了，凡是坐车出过远门的人都知道107%是一个什么样的数字，如果一列火车每个停靠站上来的乘客都算作上座率一员的话，107%实在是太不敢恭维了，如果影响乘客出行的各种有利因素集中在一起的话，某列高铁整个区间上座率达到200%甚至300%也不是没有可能，而如果影响乘客出行的各种不利因素集中在一起的话，某列高铁整个区间空座率也许也会是一个让人无法理解的的数字。所以，铁道部公布上座率107%实际上铁道部门自我否定的一种举措，其后果和公布空座率应该不会有太大的区别，那就是不但不能换来人们的信任，也许还会让人们更加怀疑高铁的安全性。

    所以，铁道部如果真的想取信于民，就不要搞什么看上去很美的数字。应多站在百姓的立场上想想问题，多提高本部门的综合服务水平，让列车晚点的次数少一点，让信息透明度高一点。希望铁道部公布上座率的同时也能同时公布一下空座率，以及上座率和空座率的计算方法，这样，人们才能通过自己的判断更加客观、放心的选择铁路运输出行。