随着农村教育资源优化撤并之后和广大农村青年外出打工，很多比较小的孩子不得不到离家较远的学校上学，或者留守在家上学，为了方便不得不乘坐校车上下学。校车严格按照核定载人人数载人运送，那么车费肯定很高，一年就是几千块钱，对于广大农村地区的学生家长而言负担不起，承受不了。但是，校车的车费按照家长可以承受能力的低收费，那么学校或校车司机就会亏本，结果就不愿意跑运输，不愿意接送孩子，孩子连车都没的坐。在这种情况下，家长为了有低车费的校车，学校和司机为了不亏本，超载就成了唯一的选择。即使有关部门严查校车超载也不会有结果，查处校车超载，首先反对的就是学生家长，会认为交警是吃饱撑着没事干，甚至直接要求交警在查处超载校车之后，提供更多的廉价校车。因为查处超载校车实质上就是直接剥夺了孩子的受教育权，给学生家长增添很多负担和麻烦。

    要彻底杜绝校车超载现象，尤其是消除私立学校校车超载现象，政府责无旁贷，主要作为不是交警上路查处，不是校车是否合格，而是投资资金，对校车给予财政补贴，降低校车的经营成本，让校车在依法营运的前提下有利可图，让广大孩子有低价的按照规定载人的校车可以乘坐。否则，只要政府不投入，低收费的校车依法营运亏本，那么校车永远会选择超载，家长永远会接受超载校车，农村娃更是只有超载校车可以选择。作为基层公务员，笔者强烈呼吁财力最雄厚的中央政府和省级政府应当加大校车投入力度，要对孩子负责，要对良心负责。