2012年春运于1月8日拉开大幕。面对火车票“一票难求”现象，北京一名白领竟然先“借道”曼谷，然后再转机回老家昆明。这样一个“曲线回家”的案例成了不少异乡客的话题。据介绍，对于一些“一票难求”的线路，火车与火车或者火车与飞机等接驳方式，也可以找到价廉的回家路。（1月8日《上海劳动报》）

    北京到昆明的火车票、飞机票“一票难求”，北京白领想到了借道曼谷的曲线回家之路，顺利买到两段的机票。成功化解了“一票难求”的尴尬，转机费用与直航持平，还享受了出国待遇。这名北京白领是幸运的。表面上看，这还真是一个不错的办法。

    但是，换个角度看，这也是没有办法的办法，“借道曼谷”背后“一票难求”的悲情与谁诉说？如果有北京到昆明的直航机票可买，乘客何必多花费时间与精力借道曼谷来回折腾？如果不是手头比较宽裕的白领，农民工、大学生群体还能如此潇洒地购买两段机票吗？如果越来越多的人“借道”，曲线回家之路恐怕又会拥挤堵塞。不是有农民工抱怨火车票网络订票以后，窗口买不到票吗？对于经济不宽裕、不爱上网，不了解相关交通接驳信息的农民工等弱势群体，他们除了冒险“千里走单骑”，也很难找到“曲线回家”的路。因此，对颇具技术性的“曲线回家”案例，我们除了羡慕、感叹以外，并不容易复制推广。

    众所周知，中国春运承载着民众举家团圆这种沉甸甸的传统文化。由于二元制的户籍结构与各地经济发展不平衡的现实，形成了大量民众在外务工、回家过年的刚性市场需求，决定了春运现象不可能很快消失。随着春节的临近，春运大幕的开启。公路、铁路、水运、民航都处于满负荷运转状态，“一票难求”又占据了不少媒体版面。根据铁路部门发布的信息，好多热门线路列车包括临客预售期内的车票已经售罄。1月8日，楚天都市报还有消息说，今年春运，火车票一票难求甚于往年。许多大学生，因买不到回家的车票，放假后迟迟不能返家。