国务院公布校车安全管理条例了，这可喜可贺。可就在同一天，两起关于孩子的新闻却让你我如鲠在喉——广东省阳春市，货车追尾幼儿园校车，幼儿2死15伤；4月9日13时左右，镇雄县塘房镇顶拉小学有多名学生在食用营养餐（午饭）后出现腹泻、腹痛、发高烧等症状。据镇雄县政府统计，该校共有337名学生发生身体不适情况，入县医院治疗337人。（综合4月10日新华网、中国政府网、大洋网）
一边是可喜可贺的校车安全管理条例出台，另一边令人扼腕叹息的营养餐问题、校车事故问题。前后强烈的对比，不得不让人发问：拿什么拯救你，我们的孩子！校车安全管理条例已经公开征求意见多时，在如此关键的过渡时期，依然有学校无视学生安全问题，任由校车过渡超载，酿成悲剧，这是怎样的悲情？而营养餐问题的频发，更让人充满了焦虑，何以保障学生健康成长的营养餐，率先将学生击倒，而且频频发生？
要回答这背后的疑惑，就必先理清这其中的厉害关系。就校车而言，配备需要大量的财力，且要聘请资深司机，同样需要支出，再加上校车的保养等，这对许多学校，尤其的农村学校而言，无疑是不能承受之重；而营养餐的问题，在贵州、陕西、云南等地多地发生，其依然未能换取自上而下的关注与重视，对问题的处理也大多简单粗糙，而对原因的分析几乎都是“农村学生喝牛奶消化不良”、“心理因素”等之类的论调。这般氛围之下，安全意识难以树立，也无怪乎镇雄第二次踏进“营养餐出问题”的河流中。
而更进一步的分析可知，除却安全意识本身，还有利益的纠结于雁过拔毛式的腐败。校车也好，营养餐也罢，来自政府是有一定的补助的，但这些补助自上而下传达到最底层时，尚留存多少依然是难以诠释的谜。官员与学校工作者腐败的新闻不少，营养餐资金被贪污的传闻也从未散去……这般氛围之下，校车与营养餐出现问题，早就潜伏着一些可以预知的隐患。
如今，在校车安全问题上，有了一个安全管理条例，在营养餐问题上，是否也需要一个同样的管理条例呢？没有必要！毕竟营养餐的属性与性质完全不同于校车。更何况，有安全管理条例，也并不意味着校车问题就完全解决了，一切尚需依赖常态的监管，这才是治本之策。校车通行需要赋予道路优先权，这的国际惯例，故需条例加以阐释，而营养餐问题的唯一标准就是安全，除此之外别无其他，这就使得复杂的问题变得简单化了，有无安全条例并不重要，重要的是监管到位，问责严厉，而这两者，正是当前我们最为缺少的。
言已至此，要拯救我们的孩子，一个大致的轮廓便描绘出来，先是完善标准，让任何的违法越轨行为有法可依，继而执法必严、违法必究，以此形成良性循环。而如今我们最大的问题是雷声大、雨点小，一出问题，必有慷慨激昂的表态，一定要从严从重处罚，可真正处罚起来，要么为敷衍舆论而作，要么当事人被处罚后当火速复出了。如此“前硬后软”的做法，显然难以震慑一些对利益的觊觎者，那孩子的安全，也无疑等同于“裸奔”了。
一个祖国对待孩子的态度就是这个祖国的未来，这是一个无需重复的常识。校车安全管理条例出来了，但拯救孩子的安全依然任重而道远！
【责任编辑：霍骋远】
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