“骑着自行车或散着步，从路边小报亭窗口里接过相熟亭主递过的报刊，这种浓浓的人情味，今后将成为河南省郑州市民的共同回忆”（《中国新闻网》4月23日）。
400个报刊亭，的确不是个小数目，挤在郑州市的道路上，对于经常卖报的人来说，是一种便利，而对于只是路过的人来说，便会觉得占道影响通行，可是，有多少人考虑过报刊亭主的感受？400个报刊亭说拆旧拆，有没有人同他们商量过？
这些城市的标记，在建立之初乃是本着为下岗职工、伤残人员等提供就业渠道，风雨二十载它们见证着城市的发展，也为一些市民们提供了不少便利。时代发展，报刊亭激增无可置否，“占道成常态，无证及超经营”，难道不是因为监管失职？如果此现象在初期就能被遏制，还需要如此好大的工程吗？
城市需要发展，市民需要便利，报刊亭主需要生活，在这个提倡“以人为本”的社会，哪一头都不该看轻，如何来权衡各方的利益，笔者认为同样需要借鉴“阳光拆迁”的原则。
其一，提前召开拆迁听证会，听取报刊亭主的意见，并积极予以公示。笔者相信，不是每一个报刊亭都有理由安排被拆的命运，对于那些远离加油站、商场甚至书店的市民，保留一到两个报刊并不为过，作为城市的一部分，报刊亭也是角落里的一道风景。如何把市政拆迁同报刊亭主的关系协调好，只有听取了双方的意见才能得以最好的实施，万不可搞一刀切的形式。
其二，拆迁一定要考虑补偿问题，报刊亭就像店铺一样，它们也需要老顾客，拆掉或者迁走势必会给他们带来不可避免的影响，尤其是对于那些下岗、伤残人士，他们大多以卖报刊为生，其影响更为明显，而阳关拆迁是需要坚持无私的原则，只有保证了弱势群体的既得利益，才能维护社会的公平正义。
其三，合理规划迁移地址和安排就业。商场、书店、加油站对报刊亭的需求程度有多大是需要深究的，对于客源的要求，可行性有多大恐怕需要市政拆迁部门下细工作调查；而市区的容量在一定范围内总是有限的，所以有部分报刊亭主不得不面临改行的困境，这就需要有关部门做好再就业的工作，他们或者年迈、或者知识欠缺、或者残疾，种种因素都制约着他们的生活，那么各种因素都需要尽可能的考虑进去。
城市发展不应该以牺牲弱势群体的利益为代价，一个明智的政府更应该懂得如何权衡利弊，如何协调各方利益，只有当阳光能照在每个角落，我们才能说社会进步了、文明了。
【责任编辑：霍骋远】
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