《河北青年报》昨日报道了7月1日起广州市购车须申请指标一事，读后有些想法不吐不快。
毋庸置疑，城市私人汽车持有量的不断上升是导致交通拥堵的重要因素，但把拥堵原因简单地归结为车多，失之偏颇。一方面，城市区域布局不科学、停车位规划不规范、红绿灯设置不合理等都与交通拥堵相关，仅仅限制汽车数量不可能真正缓解城市拥堵病；另一方面，“限购”政策以行政手段干预汽车市场，对消费者的正当权利造成了损害。
同时，如何保障购车指标分配的公平也是一个重要课题。一者，摇号程序与制度设计能否杜绝寻租空间令人忧虑；二者，购车指标既成稀缺资源，容易催生买卖指标的“灰色经济”；三者，若以个人而非家庭作为申购单位，难免出现已有几辆车的家庭因运气好能抽中指标，而家中无车的家庭却因运气不好而无可奈何的情形。
说到底，汽车“限购”政策的制定仍未走出“头痛医头，脚痛医脚”的窠臼。■小段
【责任编辑：赵耀光】
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