7月16日，江苏省交通运输厅副厅长钱国超表示：交通部门已经花费2亿元左右更换了1.9万块高速公路标牌。随即引起了网民热议。江苏省交通厅回应：指示牌高价原因主要是三个方面，一是更换的牌子比较大，二是标牌是铝质的，三是贴了高强级反光膜。（2012/7/18《现代快报》）
天价高速路牌、网友们骂声很多，支持者却寥寥无几。这不是引起了网民的热议，而是引起了网民的热骂。高速路牌怎么会这么贵？这需要理性看待，谩骂不会有任何意义。笔者就此事提出几点看法。
首先、实事求是的说：高速公路路牌，几千块一块很正常。顶级的反光膜1000多一平方，一块10平方的牌膜就是一万，还有其他一系列的费用等。高速公路上的人工费也不便宜。因为不许车辆掉头，施工也很自然变得复杂些，费用也就相应的高了点，其实能够理解。关键在于，材料上得给大家一个明白账。大牌多少、小牌多少、都得清清楚楚，很多小牌也就几百块，这就不能和大牌一起算。若用大牌做遮挡，把小牌当大牌算，那大家苦苦纠结的1.9万，也就没有了意义。
其次、官方大势宣扬牌子的质量、大小以及高速指示牌需要制作费、材料费、人工费、汽油费这倒不奇怪。值得我们注意的一个问题是，会不会有人打着高质量的旗号，私下干着偷工减料的活呢？江苏省交通厅也没有对此作出任何有实质意义的回应。不知道是无意的回避，还是刻意隐瞒？笔者认为江苏省交通厅不是不会辟谣，而是不想辟谣。其实大家都明白，这种大单子多少都会有点猫腻的，经手人能没有好处？区别只是好处多少而已。
再次、回扣成为网民普遍质疑的焦点。在这过程中是否存在猫腻的问题，官方没能给出数据公示。这就有“戴着面子工程的帽子，借机会捞钱”的悬疑。值得注意的一点招标为何还比出厂价高？就如报道所言：“如果招投标的话，这个价不可能。招投标对他们厂家而言，花销就比较大了，增加了工作量和成本，尤其是打点费用，价格至少要比现在的报价高出三分之一到三分之二左右”。高价招标的背后，要如何解释？那是不是这里面还存在着“暗黑行为”。这招标目的究竟是为了降低价格，还是要抬高价格，从中谋利？这是大家都很难、也很容易理解的问题。
总体上讲、民众其实不是反对更换统一的路牌，但对其决策的过程缺乏透明存在质疑。城市建设中涉及公共利益的方面，绝不能由少数官员的“拍脑袋”决定。否则浪费钱是小，失去了民心是大，再辉煌的形象工程又有什么意义呢？这种事情要“辟谣”其实很简单，清清楚楚的公布每种产品的配置、采购单价及资金的去向，让大家能看清楚。问题也就迎刃而解……
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