据中新社武汉10月15日报道：被誉为“中国万里长江第一桥”的武汉长江大桥15日迎来55岁生日。半世纪来，大桥曾遭受撞击70余次，却依然安然无恙。
武汉长江大桥年过半百，且被撞70余次，依然安然无恙，被誉为“桥坚强”、“桥传奇”毫不为过，相反，如此经久耐用的工程奇迹，是自己的存在树立了工程建设样板，在大力学习、效仿之余，我们当前的一些工程建设者们着实应该好好反思一下。
过硬的质量是关键。武汉长江大桥位于武汉市内，横跨于武昌蛇山和汉阳龟山之间，于1955年9月1日动工兴建。1957年10月15日，武汉长江大桥正式建成通车。目前，武汉长江大桥每天的汽车通行量已由建成初期的数千辆上升到近10万辆。55年间，大桥经受了洪水、大风以及70多次碰撞事故的考验。最重的一次是2011年6月6日，一艘万吨级油轮撞上长江大桥的7号桥墩。撞击后，桥墩西侧有明显白色、黑色擦痕，除此之外没有其他问题。
一流的团队是保障。作为中国第一个五年计划的重点建设工程之一，武汉长江大桥修建时汇聚了当时中国众多优秀人才，其中，中国著名桥梁专家茅以升担任武汉长江大桥技术顾问委员会主任委员。正是因为这样一个无私奉献、高度负责的建设团队，保障了长江大桥的质量，保证了长江大桥的正常使用，保证了如此长的使用寿命。
武汉长江大桥为已建成的、和尚未建成的桥、路等建设工程树立了榜样。回首近几年来出现的工程建设问题，有的还没建成就出故障，有的刚建成就坍塌，有的使用没多久就出问题，还有的在招投标中胆大妄为，围标串标问题严重，更有甚者直接指定施工，还有的偷工减料、不顾工程质量，结果酿成了惊天大案，一个建筑建成了，一批人进去了，教训深刻。
其实，武汉长江大桥是在用自己的顽强生命向人们昭示着这样的道理：凡事必须遵纪守法认真负责，上对得起国家对得起人民，下对得起自己对得起家人，心中没有任何私利，如果都能做到这一点，那么我们的工程保证个个都是响当当的样板、榜样，个个都如武汉长江大桥般坚强！
【责任编辑：霍骋远】
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