公民有免于恐惧的自由，法规要给人的就是安全感，而新交规搞得人人自危，惊恐不安。新交规之暴烈，与习、李的仁政理念背道而驰。交管部门和某些无良专家任何狡辩都是徒劳。
不出所料，随着2013年到来，新交规开张，网民和司机朋友深受威慑，群起而攻之。让草率推法者，口笨辞拙。
原来的交规，已经够肮脏的了。学个驾照，有的地方费用已经是5000多元，需时约1-2年。时间长不等于学得好，驾校能给你几次摸车机会，曲指可数，根本学不了什么。驾校与车管所联合赚大钱，暴利把人的眼都要亮瞎。新交规不仅没有治理这种暴利，反而推高学费，有的地方学费已涨到6000元以上，仍然是驾校和车管所联合赚大钱，不幸的学车人只是多掏钱，并费时更久，而摸车的机会仍然曲指可数。
原来的交规，已经够严格的了。闯个红灯罚200元，扣3分。我们绝大多数是穷司机，有多少钱来罚？都已经是小心谨慎，如履薄冰。真正闯红灯如入无人之境的是极少数。可能是原交规已经太严厉，有的交管部门也睁只眼闭只眼，只收罚款不扣分，也算手下留情。同时，因为原交规已经很严厉，买分销分生意也形成一个畸形的产业链，有人光做这个生意就可赚钱。
仔细思考，不是原交规不够严厉，只是执行不到位。而执行不到位，固然有交警玩忽职守的原因，也有交警人性化软执法的原因。再说，在原交规实施期间，全国交通秩序总体也良好，并没有乱套啊。
凭什么要在已经够严厉的原交规上继续加码，突然推出让人窒息的新交规？
是不是严刑竣罚，交通秩序就好5倍？学驾照费用会打3折？车管所利润会降价一半？交警部门罚款收入下降30%？
新交规除了增加罚款收入，增加恐惧，给人们心头添堵，还有什么好处？
法规的震懾作用，也要有一个度。过度就不好了。杀人还要分死刑，死缓和无期徒刑，伤害还要分故意和过失，闯红灯怎么就不分个一二三？
一年闯2次红灯就把分扣完，对大多数司机来说，非常令人恐惧。365天过几万个路口，从概率上讲，闯2次红灯的可能性很大，何况有些红灯本身就有玩弄司机的嫌疑。2年4次红灯，就面临销照，回炉重烤，那意味着要新投入6000元学费再搭上两三年时光，太不人道了。敢情立法的人不开车，可以逍遥法外是吧？
恶意挡号牌固然该死，但人家婚车没撕净纸片儿，你也扣12分，人性吗？要是晚上高速路休息区，有人恶作剧，拿把油漆刷挨车挨车刷号牌，第二天是不是全部扣12分，冤不冤？
有人居然用可以“矫枉过正”来自圆其说，给自己找台阶下。荒唐！不值一驳！
我们期望新交规退回到原交规上去，并减弱罚款和扣分力度，不要搞严刑竣罚。不要极少数人恶意不守秩序，就把全体司机拿来陪绑，这是商殃的败招儿。要看到大多数司机靠开车吃饭，他们要活命，别让他们生活不下去。
敬请习李关注暴烈的新交规，为已成惊恐之鸟的司机及其家人作主。草民在此叩首拜谢。
【责任编辑：霍骋远】
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