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刘昌海:赞成驾考难度加大,反对收取补考费用

    按照1月1日起实施的新交规要求,驾驶证考试全部按照新的考试内容和标准进行。由于新规要求严格,特别是科目三增加了安全文明驾驶常识理论考试,致使各地通过率创新低。南昌近期考驾照者竟无一通过。(1月8日《广州日报》)

    记得当年学驾照时,师兄师弟们都开玩笑说,以后上街一定得离汽车远点,因为说不定哪位开车的司机就和自己一样,只不过是勉勉强强通过了考试。说实话,以现在驾校的培训方式,如果以前没有开车的经验,刚拿下驾照其实还不完全具备上路的能力。

    近年来之所以恶性交通事故频频发生,新手的驾驶能力不足是重要原因之一。所以,按照新交规的要求加大驾考难度,这是利人利己的好事。让学员在驾校里把基础打得牢一些,将来上路的时候出事故的概率就会小一些。

    不过众所周知,驾照补考要缴纳一笔不小的费用。随着驾考难度的加大,通过率的降低,很多学员甚至需要三番五次补考,这无疑加大了学员的经济负担。而且,考试不通过就得交钱,这从某种程度上也会增加学员考试时的心理压力,影响学员驾驶技术的发挥,不利于通过考试。

    驾校作为企业,对学员进行重新培训需要付出一定的经济成本,再收取一些费用还有情可原。但驾驶员考试部门作为政府机关,其本身的职责是服务大众,而不是赢利,产生的成本应该由政府财政承担,不应该再向群众额外收钱。

    从公平的角度来讲,如果驾驶员考试部门可以收取补考费,这里面存在事实上的利益。这难免让人怀疑有关部门为了多收费用而刻意加大考试难度,甚至为学员的考试设置障碍。现在在群众当中,不是没有这样的疑问。因此,取消补考费用也有助于杜绝利益驱动,打消群众的疑虑,增加政府部门的公信力。

    每一个不合格的驾驶员都是一个“马路杀手”,增加驾考的难度,培养操作技能全面、娴熟的驾驶员,这样的做法我们举双手赞成。但因此增加了群众的经济负担,却是一个不大不小的缺憾。如果在加大驾考考试难度的同时,把补考费取消,无疑会获得老百姓更多的理解和支持。

【责任编辑:霍骋远】
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