乘客行李遗漏站台，紧急拉停地铁解锁车门，其他乘客看见隧道内后续列车灯光担心追尾而再次解锁其他车门离开。日前广州地铁二号线同一列车连续两次被解锁车门，致晚点14分钟。广州地铁称，该线隧道直站距离较短，能见后续列车车灯实属正常，并非乘客担心的“差点追尾”。（9月3日《南方都市报》）
科技的发展和应用，改变着人们的生活方式，甚至是奇迹般的改变。比如神话中遁地而行的奇妙，已经被地铁变为现实。但科技在造福人类的时候，有时也会带来意想不到的问题，处置不当，还可能形成连锁地影响。——上述新闻，就是一例。
不难设想，当乘客进入车厢却发现行李落在站台，而这个行李对于乘客而言，也许是非常贵重的东西，一旦丢失，将造成不可弥补的损失。这时，乘客就会出现心急如焚惶恐不安的“应激”，这种焦急的心理和惊慌的情绪，又往往使人不知所措，此时拉停解锁车门，就是应激反应的结果。可是这样一来，乘客东西失而复得，整列地铁却停了下来；而其他乘客不明就里，难免又会滋生各种疑虑，其中就有追尾的担心。于是，又有乘客再次解锁其他车门，于是，后续列车全部停车，使晚点成了定局。想想，这又会造成多么巨大的影响。
事后，广州地铁提醒乘客，出现遗漏物品等非重大安全情况时，应该通过对话按钮通知司机寻求解决，不应为了个人利益轻易解锁车门，耽误其他乘客出行并引发其他乘客担心。提醒固然必要，但如果早早普及宣传这些知识，这次晚点就会避免。广州是较早建设地铁的城市，还会出现这种事情，这就证明，我们在公共交通设施安全知识普及方面，就像解锁车门什么情况下才能使用等等，还存在一些疏漏的地方。
一般为了安全，地铁都有防护措施，比如车内设有烟雾探测装置，每节车厢靠近车头方向的座椅下面和列车间的连接部，都置有灭火设备；而且，每节车厢连接处都有一个可以和驾驶员通话的按钮；每个车门旁边还有一个红色的自动解锁扳手，用来在紧急状态——例如火灾发生时——打开车门。这些设施以及其功能，都需要广泛普及，最好从小灌输给小学生们。否则，人们不懂如何使用，设计再好又有何用？所以，广州的这一事件，就应成为一个宣讲的案例，而不要云烟过眼淡出视野，失去安全警示的价值。
