在2013年春运电视电话会议上，盛总提出明年铁路春运工作要在以往的基础上，努力实现让旅客“安全出行、方便出行、温馨出行”的目标，最大限度地为旅客春运出行提供安全、便捷、优质服务。“安全出行、方便出行、温馨出行”的目标给一线客运站段提出了具体的也是更高的要求。但对于非一线客运站段，这“三个出行”是不是也是我们的春运服务目标呢？以我们邯郸货运中心为例，春运期间，这个非客运站段，要担负五趟临客的值乘任务。
节前两趟成都，节后三趟重庆，都是民工始发输出大站，无疑对于一个货运中心而言，比完成装车任务的难度更大，第一趟临客已经跑完，回来的感受就一个字“累”，由于中心人手少，跑临客的人员都是硬挤出来的，从机关干部到各营业部一线职工，中心对这些人员进行多次培训，从迎接旅客上车到如何使用灶具等等，大事小节，事无巨细的进行了培训，一趟车出去了，领导的心就悬起来了，安全是第一位的，然后是服务质量，这些干部职工从来没有面对过这么多的旅客，能不能适应，能不能确保旅客和自身的安全，能不能一趟30多个小时顶下来。能，事实证明，这些由60后、70后、80后组成的“非典型客运队伍”，以过硬的职业素质和高度负责的态度，圆满的完成了第一趟值乘任务。后面还有更艰巨的四趟值乘任务，中心的领导要求，人再多，工作程序不能减，事再烦，服务质量不能降。
“安全出行、方便出行、温馨出行”对于旅客而言，这是应该的必须的，我们也这样认为，但是对于客流高度集中的春运，对于“非典型客运队伍”，对于一个货运中心成立的第一年跑的第一趟临客而言，践诺好这三个出行，就是一次考验一次历练。我们相信，这支作风优良，素质过硬，服务到位的货运中心的临客队伍一定会不负重望，圆满的完成这次春运临客值乘任务的。（彭亚峰）
