昨日上午8点40分，北京站多名接站者因未被允许进站接人，在出站口与工作人员发生争执推搡，并趁乱强闯入站。3月27日起，北京站、北京西站均停售站台票，“老弱病残孕”等重点旅客的亲友可办理“爱心卡”进站送人，但不能进站接人，到站旅客可通过“小红帽”帮忙搬运行李。（3月13日《新京报》）
北京站、北京西站停售站台票，显然有些草率，发生争执推搡、强闯入站行为，过错不止在接人者，停售后的配套服务跟不上也是重要成因。平心而论，停售总是有理由的，站方放弃原有的站台票收入，而推出新的服务方式，具备“舍小利以谋远”的初衷，只不过这种“超前行为”尚不被人普遍接受，或者说，在磨合期出现的“阵痛”。应该说，站台票既是铁路服务项目之一，又是熟人社会的产物。
站台票，熟人社会的“收藏品”。站台票的使用价值在于接送人，主要是亲戚朋友间的接送，这是熟人社会的礼节与关爱。在时代的长河里，站台票渐增新功能。其发行历史记载：1910年，我国东北地区的中东铁路开始使用首张站台票，从那时到上世纪80年代，中国铁路站台票一直沿用着与铁路常用客票相似的卡片站台票。1992年，中国铁路总公司以文件的方式，对站台票的规格、编码、用字等做了统一规范。于是，站台票既有使用功能，又添收藏价值，并逐渐成了收藏界的宠儿。
从熟人社会向陌生人社会转型，这是社会发展的趋势与规律。熟人社会里，熟人之间的互助，彼此都放心，没有心理戒备，并充满亲情友情。但是，跨入陌生人社会是迟早的事，无法逆转，适应陌生人社会是每个公民的必经之路。然而，当下，陌生人社会里的“陌生”，尤其是冷漠，让社会转型步履蹒跚。陌生人社会正经历着“不陌生”的考验——彼此不信任、相互间提防；在脆弱的社会诚信体系下，“防人之心不可无”。于是，站台票“很丰满”，而小红帽“很骨感”。
站台票，熟人社会的一个“凭证”；小红帽，陌生人社会的一顶“桂冠”。从站台票向小红帽过渡，诚信不能缺失。诚信是社会主义核心价值观的内容之一，也是陌生人社会健康发展的基础。告别对熟人社会的依赖与留念，拥抱并投身于陌生人社会建设之中，需要更健全更牢固的诚信体系的给力，需要法治与道德建设的支撑，需要陌生人间互敬互爱互助的滋润。在熟人社会的“襁褓”里，公民社会长不大，只有在陌生人社会里才能健康成长，“经历风雨见彩虹”。站台票，要收藏“舍得学问”，更是在鞭策未来社会。
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