记者近日在湖南宜章采访时发现，县委书记和县长带头给公车喷涂上了“公务用车”标志。宜章县今年出台《宜章县超标配备公车及公车私用专项整治工作方案》，为方便群众和媒体加强对公车的监督，全县所有公车都粘贴了醒目的公车标志和举报电话。（据4月20日 新京报）
长期以来，不规范的公务用车行为所导致的“车轮上的腐败”一直受到社会的诟病。为公车统一喷涂“公务用车”标志并非宜章首创，多地已有先例，去年10月，中纪委也明确表示将试点推行公务用车统一标识、GPS定位等制度，加大惩治力度。然而，“车轮上的腐败”却存在越演越烈的趋势，有数据显示，中央推出八项规定至去年9月30日，各省区共查处违反公务用车管理使用有关规定的案件数量4851件，占查处案件数量近1/3，居各类问题之首。
不可否认，为公车统一喷涂标识后，能够亮明公车身份，便于外界监督，对于遏制公车私用、滥用的现象有一定的作用。但是，想将它作为解决“车轮上的腐败”的根本方法是不现实的。公安、检察、法院等部门的公务车早已有醒目的装涂，然而，有关警务车私用的现象却仍屡屡曝光。
要遏制“车轮上的腐败”，除了简单的给公车贴上“身份证”以外，还需要建立一套与之相配合的制度。例如，主动接受群众监督、举报，及时查处群众举报内容，对于举报属实的，严格问责，对违规者实行顶格重处“零容忍”，并及时向公众公布调查和处理结果，真正的把权力“关进笼子”里面，让公车私用者“束手束脚”、“畏手畏脚”。
当然，要彻底解决公车私用问题，根本还是加快公车制度改革，逐步减少、直至取消一般公务用车。
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