近日，有个别所谓专家称“中国考虑修建中美高铁”，此言论引起部分媒体和专业人士的关注和解读。几点提示：专家的学术意见不能代替实地验证，更不能代替国家意志；宏达的工程更需要科学论证，岂是所谓专家的一家之言；专家更需对言行负责，不能捕风捉影更不能无中生有。（5月22日 四川在线）
看到这则消息，感叹之余更多的不着调。为什么总公司没有正式发文，就能引起如此大的轰动。消息未经过铁路部门证实，就开始各执己见，准备“倒戈相见”。大有操之过急之势，与其为传闻担忧，不如静下心，冷静客观分析一下。
中国高铁世界瞩目，各国也加入到建设新时代的铁路的步伐当中来。高速，高效，低能，舒适这些优势都是有目共睹。但是建设高铁需要有雄厚的经济基础，铁路总公司不也是举债建高铁吗。部门国家只能望其项背，不排除外国不法分子对此造谣生事，给中国政府制造不良舆论压力。再加上最近中俄领导人的会晤，中美高铁的出现，难道是“歪打正着”。总显得中美高铁出现的时刻有些趣味性。
当然，也不排除有这个打算。如果真有这个打算，那就要另当别论了。中美高铁不会像海运或是空运，那么简单。其中必回经过数个国家，问题是此高铁是中国自己建，还是几个国家一起建。建成以后，到底怎样运行和维护。没有预案或是草案，中美高铁就迫不及待的从天而降，个别所谓专家及媒体就“蔚然成风”。所谓专家借着媒体大发言论，媒体借着专家之名大作文章，这股风就起来了。所谓专家及媒体不去求证此事的真实性，而不是在网上舆论此事。治标不治根，相比他们也应该懂得这个道理。国家及总公司之所以不表态可能是此事与其没有关系，纯属所谓专家及媒体的自娱自乐，也可能是确实有这个打算，放风出去，看看民意反应。
相对而言，笔者更倾向于前者。如果国家要建中美高铁，那就属于国家战略，就像五年计划一样。政府就会明文规定公之于众，而不是放风看形势。如今看不到明文，可见此事的真实性受到质疑。今年铁路固定资产投资加到8000亿，再加上以前的巨债。高铁表面看起来风光无限，但是社会大众认为是举步维艰。这样理解也不是不无道理，谁让铁路欠下这么大的债额呢。在这样的舆论环境中，建中美高铁，中国政府和铁路总公司会做这做吗？肯定不会。
没有正式明文出现，我们所做的只是猜测。这猜测就带来了舆论效果，这个效果如同风。听风就是雨，所谓专家和媒体的雨能够解社会大众之渴吗？显然不能。充其量也就是社会大众“娱乐”一下，仅此而已。
