“3公里以内骑自行车”，石家庄市委党校及石家庄市政建设总公司不约而同推出“公务自行车”制度一年多来，工作人员骑公务自行车外出公干，成了这两家单位周边一道流动的新风景。（11月30日 燕赵晚报）
曾几何时，中国可以骄傲地宣称自己是自行车大国。街头丁零零响着的自行车车流、情侣一前一后开怀大笑、孩子坐在父亲身前一脸自豪……这是70、80年代的中国人难忘的记忆。但进入21世纪后，自行车在中国难觅踪影，取而代之的是一辆辆标榜着速度和距离、象征着财富和权力的小汽车。如今石家庄市委党校及石家庄市政建设总公司推出“公务自行车”制度，规定“3公里以内骑自行车”，顿时让人重温久违的自行车亲和感。估计不少人都想说：让公务自行车来得更猛烈一些吧！
骑不骑自行车本是个人选择什么交通工具的一件小事，而石市两家单位推行“公务自行车”制度收效明显的报道刊发后，却在社会及网络上引起热议。事实上，公职人员骑什么车，并不是一种个人行为。一个官员从擦得锃亮的轿车上下来与从沾着泥尘的自行车上下来，姿态会一样吗？给群众的印象和距离会一样吗？
目前，在“三公经费”支出居高不下，改革推进艰难而长期受公众诟病，党中央强调坚持走群众路线的语境下，干部舍弃“高大上”的公车，改骑速度慢、噪音小、占地少、环保低碳的自行车不仅能大大降低“经费”，更重要的是还能拉近干群关系。公车总是从群众身边一掠而过，因为没有干部会朝群众按喇叭打招呼，因为那样只会有炫耀的嫌疑，久而久之，这一扇窗却将干部与群众相隔千里；而公务自行车却能说停就停，丁零零的铃声、面对面的交流就是最悦耳亲切的问候。它没有公车跑得快、跑得远，却能深入更弯曲的角落、联络群众更渴望的情感……
石市两家单位推行“公务自行车”制度让民众感受到了节俭亲民之风。但它绝不能仅仅是一阵和风，风过无痕，而应该是一阵劲风，不畏险阻，吹遍全国、吹散骄气戾气。让公务自行车来得更猛烈一些吧！让它成为干部转变作风的利器，联系干群密切关系的桥梁！带动其它单位、机关持续推选，逐渐开成全社会厉行节约、密切联系群众的观念。
