刘天竺：高铁之“最”没有终点

    13日5时46分，一辆雪白的CRH5型动车驶出哈尔滨北站后仅仅3分钟，时速就提升至240多公里，运行了80分钟后抵达齐齐哈尔南站，比目前的火车运行时间缩短了一半还多。这标志着中国最北高铁哈尔滨至齐齐哈尔客运专线开始进行全线试运行。8月正式开通运营。（7月14日新华网）

    最北高铁的开通，既给东北老工业基地注入了活力，也给黑龙江带来了发展的动力。中国高铁之“最”不断刷新着历史，有最快、最高、最美、最北……相信还会有更多的中国高铁之最出现，但这一切都是以发展经济、满足人民需要为前提的。

    最北高铁之“最”，首先是地理位置的原因，更重要的是改进后的动车组可在-40℃的高寒条件下驰骋，具有抗风、沙、雨、雪、雾等恶劣天气能力。这是中国铁路不断创新的结果。而这种创新，更重要的是来自于中国铁路一直坚守着“为人民服务”的本真。

    哈尔滨——冰雪之城，齐齐哈尔——丹顶鹤的故乡，无论冬夏到这里走到这里都有别样的风情。原本从哈尔滨到齐齐哈尔能火车运行时间为3小时左右，这时间长吗？在5年前绝对不长。可是在高铁突飞猛进的今天，穿越大半个中国也就8小时，如何穿越大半个省就要3小时？这种对比会让人产生一种心理上的失衡——回家的路、出行的路不在于我穿过了多少个省，而在于我到达省会以后什么时候能到达既定的目的地。最北高铁的开通，正好满足了人们对出行的方便、快捷、安全的多重要求，不仅仅是拉动着内需，更打开了黑龙江的旅游通道。

    众所周知，黑龙江的冬天可以用冰天雪地来形容。每到冬季，都是各地交通事故频发的季节，哈齐高铁的开通，给旅客的安全出行提供了极大的保障。车上设施齐全、配套服务完备，又降低出行的成本，相信在不久的将来一定能成为人们出行的首选。

    我们期待中国高铁制造更多的中国之最、世界之最……