衡水景县留智庙镇开发区西侧，一架黄色单人旋翼机顺利升空，制造者和驾驶员都是31岁的农村小伙解保刚，经历8代机型的试飞和改良，第9代机已开始制造，还有人慕名购买。为了实现自己的飞天梦想，他经历了13年的努力，自学航空知识，还考取了飞行驾驶证。（燕赵晚报 7月11日）
农民造飞机，事情不稀奇，外国有，中国有，咱身边人也有。可是，像解保刚这样努力多年，终于让梦想起飞的小伙，依旧能获得大众的关注。因为，对他的奋斗，大家佩服，对他的成功，大家羡慕——每个人低头翻检审视内心已蒙上灰尘的犄角旮旯，久别的理想再一次发出天空的呼唤。
并非所有人都支持解保刚。最初家人埋怨他，造飞机耽误做生意，这让他成了“孤家寡人”。等家人转而支持时，他也真的造出了飞机，却需要面对更大的质疑之声，即在社会分工细化的今天，制造飞机的高精尖工业十分成熟，成本和安全都做到了极致，个人有无必要在小作坊里一锤子一锤子造飞机，这不是拿出“梦想”二字就能轻易搪塞的。
简言之，飞天梦想必须建立真正的飞机之上，不能用高仿版的飞机模型滥竽充数。和大多数“民间科学家”不一样的是，解保刚没有用“梦想”换取同情牌，而是用一点一滴的进步，比如选择适合自己制作、安全性能最高、符合国家制造许可的旋翼机，搜集了国内外的飞机制造资料，并采用了奥地利进口的发动机。即便如此，也是从1代机进化到8代机，他才真正完成了飞上天空的梦想。
在这个过程中，进步的不仅是旋翼机，解保刚更成了全新的自己。他只有中学学历，缺乏造飞机的知识，更没有造飞机的工艺，可以说是从零开始，全凭一腔热情。知之者不如乐之者，乐之者不如好之者，专业知识的积累之路格外艰难，但他在发挥制造零部件特长的同时，也熟悉了GPS、定速巡航等先进技术，同时考取了飞行驾驶证，成了“飞机工程师”。
如今，诞生在农民手里的飞机，也找到了市场化生存之路。巡逻、检测、航拍、航测、消防等多个领域，都需要这样的旋翼机提供服务，解保刚用自己的技术和经验帮助旋翼机生产厂家，让个人理想、工业生产和社会需求结合在一起，实现多赢。
农民的飞机上了天，飞的梦想，也是科学和理性航线。在理解这一点之后，我们不妨为解保刚的勇气和坚持送上最诚挚的掌声。（赵红信）
