日前京沈高铁四电集成工程正式开工，其中中铁电气化局负责人在接受记者采访时表示，京沈高铁将承担更高速度技术标准研究综合试验，以完善中国高铁的技术标准体系。其最高试验速度将超过京沪高铁创出的486.1公里的时速纪录。（8月31日 深圳都市报）
现在京沈高铁接触网施工，开始四电集成工程工程建设，cit500将在该段进行世界铁路运营试验最高速，cit500的设计时速为500公里，6辆编组总功率达到22800KW，在这样的功率下cit500将创造新的铁路试验时速世界纪录。
这是中国高铁的骄傲，更是我们国人的骄傲。这样的速度让我们与时间赛跑成为可能，让我们的出行更加快捷和便利。感受到速度超越的同时，我们也更应知道速度超越的背后是一种实力的支撑和超越。
速度的超越是技术实力的超越。高铁速度的不断超越必须靠过硬的技术来保证和支撑。而我国高铁的技术实力已经让世界瞩目成为了这一领域的佼佼者。科技部副部长曹健林曾说中国的高铁技术依然处于国际领先地位，也是新中国成立以来在工程技术领域少有的、系统性的能够在全球获得领先地位的技术。我们更是用实际行动不断创造出令国人骄傲、令世人惊讶的高铁时速、世界记录。2011年，我国研制成功具有自主知识产权、时速350公里的新一代高速动车组，并在京沪线上实现运营。不管是从理论还是从实践都足以说明我们在高铁领域的技术实力。这次运营试验的开启是建立在我国过硬技术水准的前提下。
速度的超越更是国家综合实力的超越。每一项研发制造、每一项运营试验都是对这个国家综合实力的一个反映和检验。高铁运营试验不仅能够反映出我国科技的实力，也反映出我国的人才实力和背后支撑的物质实力。现在的中国不仅拥有世界先进的铁路技术，更是构建起了高速铁路的相关专家。拥有庞大人口的中国不再是单纯的消费者而是制造者。综合实力的保障让中国在世界高铁产业中崛起，有望让高铁成为中国的代名词。
任何一个产业的崛起都离不开国家这个强有力后盾的支撑，高铁速度的超越从根本上说更是国家综合实力的超越，令世人瞩目、忌惮，更是令国人骄傲和自豪。（赵淑霞）
