高铁或将取消15元盒饭不断供，售完即止。连日来，多名返乡网友称，高铁列车“15元盒饭”越来越难买到。12日晚间，新京报记者从12306获悉，曾经备受关注的铁路列车“15元盒饭不断供”政策近日悄然发生变化，自今年1月1日起，这一规定已以“内部要求”的形式停止执行，即同次列车售完后不补货。具体表现为，15元盒饭售完即止，中途不再补货。（1月12日新京报）
“15元铁路盒饭”说没就没了，据称这一规定系以“内部要求”的形式停止执行。追溯“15元铁路盒饭”的“前世今生”可知，2015年1月1日起施行的《铁路旅客运输服务质量规范》中，第九条“列车经营”的“餐饮经营”部分中，明确要求“供应品种多样，有高、中、低不同价位的预包装饮用水、2元预包装饮用水和15元盒饭不断供”。再早一些，在2011年，原铁道部就发出通知，要求保证旅客列车有2元以下矿泉水、15元以下盒饭等供应，且不得断供。不知所谓的“内部要求”来自哪里，有没有权利对相关政策进行调整？
相对于调整政策的合法性、合理性，还有一点不容忽视，那就是乘客的知情权。在媒体的报道中，使用了“悄然发生变化”的表述。事实也确实如此，先是越来越多的乘客发现“15元铁路盒饭”越来越难买，然后媒体进行求证，方才得知政策已变。民以食为天，长途旅行更是需要质优价廉的良好餐饮保障。对涉及千千万万乘客切身利益的事情，调整之前为何没有面向社会征求公众的意见，而是悄悄进行，调整之后也没有主动公开？是“铁老大”垄断思维作祟，根本没把广大乘客放眼里；还是事涉自身利益甚至是暴利，瞒得一时是一时？
实际上，“15元铁路盒饭”不得断供的要求从来没有完全得到落实过。去年，就有媒体报道：15元盒饭不会藏着卖？高铁动车被中消协“打脸”。中消协抽选并体验了142条线路，发现“藏着掖着”或“变相”涉嫌违规等现象，15元盒饭在有些列车上仍然被“藏着卖”。2元饮用水不仅买不到，还被列车售货员告知没有10元以下的水。餐车座位被直接售卖或以“茶座”形式售卖（《法制晚报》）。
这规范、那规范，都管不住一盒小盒饭。火车上的痼疾之所以难以解决，无非还是一个利字作祟，有人不愿放弃小团体的暴利。撼山易、撼动利益难，为了将既得利益进行到底，任你批评曝光、我自岿然不动的乱象时常上演。现在好了，“内部通知”来了，再也不用藏着掖着了，终于可以光明正大地售卖高价盒饭、将暴利进行到底了。
盒饭虽小，却涉及到千千万万乘客的切身利益。如果连盒饭的问题都解决不好，难免让人对铁路部门“为乘客服务”的诚意打个问号。透过盒饭看铁路服务，足以管中窥豹、一叶知秋。铁路部门应该好好反思一下，彻底改改垄断行业多年养成的傲慢与偏见，摆正自己服务者的位置和心态。另外，像铁路这样的垄断行业，唯有政府部门加强监管，方能提高铁路行业的整体服务水平，避免乘客的利益遭受侵害。管理部门不妨从盒饭这点小事入手，对火车的相关服务标准进行规范。（乔志峰）
