城市道路地面尘土多少才合格？垃圾路面滞留不能超过多久？2月8日，《西安市城市道路“以克论净 深度保洁”作业标准（试行）》发布，明确了城市道路清扫保洁作业标准等。标准提到，西安市钟鼓楼广场、东南西北大街、省委周边道路、大雁塔广场和周边道路等重点区域地面尘土，人工清扫每平方米不超过5克，垃圾路面滞留时间不超过5分钟；上述重点地区按三班制作业，每2750平方米配备一名保洁员。（2月9日《华商报》）
“以克论净”是宁夏中卫于2012年首创的城市道路保洁模式。据说最初标准是25克，2013年相继提高至15克、5克。而考核方法是用毛刷刷浮尘，在天平、电子秤上进行称重。后来有报道称，中卫市城市道路浮尘合格率达98%，每平方米均低于5克；走在中卫市市区街头，不但看不见果皮、纸屑、塑料袋，就连烟头、痰迹也很难看到。如今，西安推行这种深度保洁模式，能否取得中卫那样的所谓美好效果，尚需时间来真实检验。
首先要承认，城市道路环境卫生考核，应该出台可以量化的具体标准，甚至有必要制定一些指标，用数据来评价，以摒弃粗放式管理。城市道路卫生毕竟是城市环境的直观体现。今天的城市环卫保洁工作越来越追求精细化，对环卫工作的考核也要与时俱进，告别“差不多就行”思维，告别仅凭眼看、手摸、嘴吹等观感来打“印象分”等主观性较强的做法，这样才能强化责任和监管，真正改善城市环境卫生。
然而，如果考核标准中的数据指标太过苛刻与理想化，变得难以执行就会显得数据指标华而不实，这与用苍蝇数量来衡量城市公厕卫生程度一样可笑。正如网友所质疑的，设定5克浮尘的科学依据是什么？事实上，每平方米内收集到6克或7克浮尘的道路，其卫生状况未必就比每平方米浮尘没超过5克的道路差许多，若非要以5克来论，颇有点吹毛求疵。倒不妨听听环卫工和市民的意见，设置一个合理的指标区间。否则，量化虽容易，执行起来却很难。
据说在一些城市，“以克论净”针对的是机械化清扫，不是人工清扫。不断提高道路的机械化清扫率，是实行“以克论净”的基础和保障。这无疑要比西安针对人工清扫推行“以克论净”科学得多。“以克论净”考核方法，应是城市环卫作业能力、机械化程度达到一定水平的产物，如果条件不具备，不宜匆匆上马，否则只是一味给环卫工的人工劳动增加强度和难度。
要让“以克论净”成为现实且效果显著，不光要进行环卫工作制度的创新、严格标准的制定和长效机制的建立，还要多方协作，如从源头防治工地扬尘、渣土抛洒、垃圾乱倒等行为。物有本末，事有终始。单纯用严苛的“以克论净”考核环卫工人，有失公允。（何勇海）
