文 | 刘凤敏
在人行横道前，机动车与行人是否争道，考量着一个城市的交通文明素养的高低。 据沧州发布报道：3月12日上午，河北沧州交警利用“电子警察”设备抓拍，开展“斑马线前机动车不礼让行人”专项治理。民警发现，很少有机动车礼让行人。这些车辆有的鸣笛、有的加速、有的见缝就钻。行人只能被挤在车辆中间，被迫走走停停，无奈或进或退。
一直以来，行人闯红灯、横穿马路、翻越栏杆、骑车占用机动车道现象明显，机动车司机酒驾、超速、争道、闯红灯、逆向行驶、车窗抛物、违规变道、不礼让行人、故意遮挡号牌、乱停放车辆、乱使用远光灯现象严重，甚至还有路怒族、开斗气车等各种交通违法行为时有发生，这些都严重的影响了城市交通秩序，也成为文明城市创建中的沉疴顽疾，不容小觑。
交通是展现城市文明的窗口，也是市民素质、城市文明程度最重要、最直观的体现，而交通行为的文明程度来自于每位市民行为方式的叠加，交通是否安全通畅、是否文明有序，关系着整个城市文明水平的高低。然而，美中不足的是，很多地方交通乱象成为当地文明城市创建的重点和难点，一些多年来形成的交通陋习，并非一朝一夕能够改变。治理这些交通乱象，重在教育引导广大市民养成文明规则意识，时刻绷紧文明交通这根弦，自觉遵守交通法规，真正让文明交通成为市民的一种自觉行为。
当然，交通治理仅仅寄希望于一场运动式的治理并不现实，人人都有可能“闯红灯”，但执法力量不可能达到对每个行人、每个车辆“严防死守”的地步。很多时候，开展集中式交通治理，都会取得一定的短期治理效果，但执法一旦出现松懈，交通乱象就很容易反弹。不得不说，一些不文明交通行为的发生，除了与市民素质相关之外，某种程度也源于交通执法的问题，失之于宽、失之于松、失之于软。这就容易导致一些人在思想上形成一种误区，认为闯红灯抓到是倒霉，没抓到是侥幸，认为闯红灯是“正常”的，而等红灯却是“异类”，这是值得我们深刻反思的。
“越轨者，规必惩之；逾矩者，矩必匡之。”治理交通乱象，在大力度的宣传、耐心的劝导的同时，还必须加大对不文明交通行为的处罚，以其严格的约束力，促使人们树立起规则意识。比如，有的地方对行人闯红灯等不文明行为处以10元、20元不等的罚款，虽然数量不多，但罚款本身是对不文明交通行为的一种否定，久而久之就能够让人们在内心中形成一种规则意识。只有每名市民都能自觉遵守交通法规，少一些争抢，多一份礼让；少一些粗俗，多一份文明，“文明交通”才会离我们越来越近。
值得注意的是，交通治理的根本之道，并不在于处罚的强度，罚了多少钱，扣了多少分，而在于交通执法的密度和持久度。从某种程度上说，处罚的持久性较之严厉性更为重要，一旦执法松懈，就容易让人产生逃避交通法规处罚的侥幸心理，使其文明规则意识很难形成。规则意识，是我们每个人必须要有的，而交通规则也是我们每个人必须要遵守的。这就要求我们必须持续发力，让文明规则意识真正内化于心、外化于行。
城市是我家，文明靠大家。文明城市创建，没有旁观者，但现实生活中，有一些人却说一套做一套，一边痛斥不文明交通陋习，一边却在“随波逐流”。说到底，还是心无敬畏，缺乏规则意识。在文明城市创建中，我们不要求每个人都成为文明交通典范，但每个人必须要有文明规则意识，走文明路、开文明车、做文明人，着力营造一种文明礼让的交通风尚，让出一分安全，让出一分秩序，更让出一分文明，充分展示出文明城市的良好形象，让我们的城市更加文明、更加美好。
