今年初，西安官方发布《西安市城市道路“以克论净深度保洁”作业标准(试行)》。标准提到，将西安市道路清扫保洁等级划分为重点区域、一级、二级、三级道路，并要求每平方米灰尘分别不超过5克、10克、15克和20克。道路清扫保洁质量应达到“道牙无尘，路无杂物，设施整洁，路见本色”的质量标准。（4月26日 中国新闻网）
每平米灰土不能超5克，这是什么概念？也就是在清扫路面时，每平方米尘土不能超过5克，否则就不达标。这个按灰尘克数来核定道路是否干净的标准也并非西安首创。早在2012年，宁夏就出台过类似的规定。此外，山东、河北、重庆等地也有类似案例。
不可否认，这种量化的考核标准能直观体现城市道路环境卫生干净程度，清扫质量更高，工作更精细化，的确是一项创新举措。“以克论净”模式的初衷无疑是好的，用精细化的方式来提高环卫工人的岗位责任意识，对营造良好的城市环境有很大益处。不过，这种模式并非尽善尽美，尤其是在实施过程中，似乎还欠缺些理性思考。
其一，“以克论净”看似不难，但真要清扫达标其实并不容易。每天至少要扫四五遍，从清早4点起来干到下午6点，环卫工辛苦不说，要是赶上风沙或者阴雨，谁还能保证一平米路面上存在的尘土不超过5克。由此来看，“以克论净”只是一种理想状态，但现实执行起来并不那么美好。
其二，“以克论净”数据指标清晰，但在检验中，可能要困难重重。首先考评员的人选怎么确定，谁来当考评员?再者，道路面积那么大，选取哪个平米作样点呢,又该在什么时间内检测呢？等等这一系列问题都充满着不确定性。
其三，保洁员的切身利益如何维护，加班是否有补助，不达标又会不会扣工资、扣多少，这些问题都需要合理解决。
由此来看，“以克论净”要成为美好现实还有一段很长的路要走。制度创新固然好，但必须基于现实的基础之上才最有效。（马丛棉）
