京津城际同城优惠卡昨天正式发售。截至18时，共发售同城优惠卡660张。（5月2日北京日报）
说到“月票”，大家都不会感到陌生，从城市公交车的公交月票，美容健身的美容月票，再到洗澡的洗澡月票，“月票”凭其省钱划算、方便快捷等优点，已深受广大民众衷爱。如今，京津城际铁路正式实行“月票制”，发行“京津城际同城优惠卡”，可以获得不同等级的票价优惠，最高优惠额度是8.5折。这一利好举措，给民众提供了更大的方便和优惠，让更多的人们接近高铁，选择高铁。
俗话说“要想富，先修路”。说明了交通建设事业在整个经济社会发展中的重要作用与关键地位。从静态上讲，交通是基础产业；从动态上看，交通是先行产业，对国民经济发展起着重要的支撑和载体作用。没有交通，整个社会的生产、生活就很难运行；没有交通，人流、物流、资金流、科技流、信息流就很难形成。那么，实现京津冀协同发展，并不是仅仅体现在概念中，而是要表现在细节里。“京津城际同城优惠卡”就是一个很好的细节。随着京津冀各个地区交流的展开，加上交通工具不断发展，距离已经不是问题，人们会更多地选择异地合作、异地工作、异地居住。
以往，出行对于人们来说，是必须要经过一番周密的准备工作，从计划到真正出行，其间的诸多细节也让很多的人在尚未出行便倍感疲惫。背上背包，说走就走，这样的旅行，简单而轻松，却总是因这样或那样的原因而搁浅。现在，随着铁路的改革发展，一系列亲民、便民的接地气服务举措的推出，火车的多样选择性，购票等诸多细节的便捷性，让百姓“说走就走”的旅行梦想终于照进现实。
而眼下，铁路部门再次推出的“京津城际同城优惠卡”，不仅仅让出行在随意中更显理性，也让火车向公交化的转型再度向前迈进了一大步。对于老百姓来说，火车所带给他们的，已经不再单单只是梦想，更多的是另一种精神生活的延伸。
这不仅使城市之间的“同城效应”凸显，同时通过高铁串珠，大大加强了城市和地区间的经济联系，它对加速市场经济的发展、培育大市场、发展大贸易、搞活大流通，促进区域经济快速发展与整合，具有重要的推动作用。例如河北沧州，因为高铁，原本不为人瞩目的沧州进入了首都一小时交通圈，凭借交通优势和沿海优势，沧州正努力把自身打造成京津冀新的经济增长极，以及“一带一路”、“东出西联”战略的双向开放桥头堡，向更广阔的世界迈进。
由此可见，“京津城际同城优惠卡”，不仅使火车公交化这一便捷省时的交通方式更加“随意”，同时满足了民众购票尽在“股掌之间”这一需求，更重要的是让民众的出行变得更加“畅快淋漓”，让“说走就走的旅行”成为可能，这将带给百姓的无疑是更加有品质的生活，更加高扬的幸福乐章，让老百姓得到前所未有的巨大实惠。（张城君）
