文 | 魏金改
今年1月中旬，首批ofo共享单车进驻石家庄。此后，短短4个月时间，摩拜、酷骑、永安行等5家共享单车企业相继登陆石家庄，风靡省会的共享单车在为市民出行提供方便的同时，乱停乱放问题也给城市管理带来了新挑战。（5月9日河北日报）
共享单车有的被随意停放在公交站台边上，上站台等车的乘客只好绕道通行；有的甚至被停放在绿化带里、非机动车道上……看到这些掉了队、迷了路的小黄车，很多人心里很不舒服。共享单车为群众提供了很大的便利，打通了出行“最后一公里”，使更多人愿意选择绿色出行。但随着共享单车数量的剧增，乱停乱放、肆意破坏等严重违反契约精神、社会公德等行为不断发生，尤其是乱停乱放，不仅影响到人们正常通行、破坏了正常秩序，还影响了市容市貌。
用起来方便，在哪儿停成了难题，共享单车的停放为何会如此随意？真的只是市民素质低吗？不尽然，多种因素导致共享单车停车难。一方面，为抢滩市场，多家共享单车公司投放了大量单车。就拿石家庄来说，短短4个月时间，共享单车数量激增至11万辆左右，共享单车企业的运营管理能力难以与已投放路面的单车规模相适应。因此，有序管理成为数量庞大的共享单车难题；另一方面，共享单车是新生事物，在城市前期规划时，并没有为非机动车预留足够的停放空间。加之现有的非机动车道、自行车停放点经常被乱停的汽车占据，这些原因都加剧了共享单车停放难。
共享单车就像一面镜子，不仅照出了一些市民的素质和城市管理的漏洞，也暴露出了城市对于非机动车停车位配建不到位的问题。共享单车的好处无需赘言，我们爱它，就要给它找家安家，不能让其流落在外。给共享单车安家，需政府、企业、市民三方合力，共同努力。
首先，政府要给“地方”，石家庄在城市主次干道两旁规划出醒目的白色停放区，停放区不能占用盲道和人行道，面积大小可根据实际情况划定。其次，需要共享单车公司加强内部管理 ，通过技术升级将GPS和通讯模块集成在共享单车上，以便及时对共享单车乱停乱放进行快速发现和处理。还可建立信用分机制，用户每次文明骑行、有序停放加1分，不文明骑行行为被举报后扣20分。信用分低于80分，骑行费用每小时高达100元，通过信用分来约束用户的不文明行为。三是，作为市民要自律。大家一起使用一种工具，分享便捷和效率，这个时候，格外需要契约精神、合作精神和共享精神。不能为了自己方便不管不顾，怎么方便怎么来；要顾忌他人感受，不能让共享单车方便自己却妨碍他人，拉低城市文明颜值。
骑着黄色单车在夏日里奔走，在阳光下陶醉，是件很浪漫的事。但是别忘了给你的共享单车找个“家”。一个和谐的社会，需要每个人的自律；一个文明的城市，需要每位市民文明素养的不断提升。让我们以爱的名义，给自律加个“提前量”、一起为共享单车安个“家”。
