21日晚,公安部交通管理局官方微博“公安部交通安全微发布”发布了一条官微,“23岁女孩命丧高速,这种‘夺命扣’千万不要用”,呼吁“安全带插扣应当下架”。原来事故发生时女司机没有系安全带,车辆正副驾驶座的安全带卡扣上,都插着安全带插扣。（5月22日人民网）
开车出行，司机上车后的第一件事就是先系好安全带，这个好习惯必须养成，否则会给自己带来安全隐患，而且也会受到警方查处，据说高清探头一旦捕捉到司机与坐在副驾上的人不系安全带，就会收到罚单。
其实，系不系安全带问题绝非警方故意与司机过不去，而是事关交通安全，因此不要嫌这么做有点麻烦，举手之劳的事情，何苦懒得一系呢？不系安全带造成的车祸，可谓触目惊心，可是有些人就是不长记性，致使安全带形同摆设。
更要命的是，某些司机为了对付车辆上的红灯与警报提醒，索性买来安全带插口，以为只要一插就万事大吉了，殊不知这样做自己是省心了，但是侥幸换来的往往是无法抹平的伤痛，只要车祸发生，司机身家性命难保，23岁女孩殒命高速，再次敲响了警钟。
为此公安部交通管理局呼吁安全带插扣下架，无疑触到了行业监管的痛点，我以为生产与销售此类插扣本身就已经违法，换言之这样的产品本身就不应该上架销售，市场上买不到此类产品，又何来下架之说？可见，我们的行业监管本身就有硬伤。
话说回来，即便买不到插扣，并不意味着司机就无计可施，还会用其他办法“对付”安全带插座，要想扭转局面，我以为当下有两个办法预防，一是汽车生产商必须研制出安全带不正正规规地插上，汽车就无法制动开行；二是警方加大查处力度，举凡不系安全带或者使用插扣者，一律采取顶级处罚方式，一次扣除12分，政策高压之下，相信谁也不敢违规。果真如此，就会大幅降低悲剧的发生，否则任你嘴皮子磨出了老茧也无济于事。（李忠卿）
