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继阿里与顺丰互怼之后，京东与天天快递又怼了起来。
7月19日，京东向自家平台上的商户发布了一则通知，称天天快递在京东的考核中，综合服务质量较差，违反平台规则而进行停用处理，并要求商家在7月25前更换合作快递。最新的进展是，天天快递已经向国家邮政局发起了投诉，称京东的行为严重扰乱市场秩序。（北京商报）
都知道，电商经济的两大主体，一是电商平台，二是物流企业。两者唇齿相依，互荣共生。哪一方出现了问题，电商经济就玩不转。
常理来看，京东作为电商平台，封杀天天快递，是伤敌一千自损八百的行为。但如果是这样，京东就不会这么做了。京东之所以有勇气封杀天天快递，因为其所凭借的物流公司，除了天天快递，还有其他物流企业，尤其是，京东自营物流是它最大的底牌。换言之，停掉天天快递，京东可以将流量转到其他渠道，对自己影响甚微，但对体量并不大的天天快递来说，失去了京东这个大客户，或许就是伤筋动骨了。
但问题是，根据已有信息，京东封杀天天快递的理由，很难让人信服。
其一，京东封杀天天快递的理由是“末位淘汰”，天天快递服务太差，用户口碑差。但问题是，这只是京东的一家之辞，京东并没有公开天天快递排名靠后的数据与用户评价情况，这既难以让天天快递认同，也难以取信于众。
实际上，按照国家邮政局的公开数据来看，2016年，天天快递以70.8分名列快递企业总体满意度排名第九名。而2017年第一季度，用户快递服务公众满意度得分为77.2分，而百世快递、宅急送快运和天天快递均在76分以下。天天快递虽然排名靠后，但是不是“末位”，京东并没有提供令人信服的证据。
其二，京东在停掉天天快递的服务之前，并没有通知天天快递，信息严重不对称，天天快递被打得措手不及，必然损失巨大。这不符合公平对等、公开透明的契约精神。京东单方面的做法，伤害的是合作伙伴的利益，短时间内或许会得利，但长期来看，损害的是自己的市场信誉度，背弃契约精神的行为无异于自毁长城。
更重要的是，京东停掉天天快递，也让广大消费者与各大品蒙损。因为事先不通知，很多消费者使用天天快递运输的产品可能正在路上，这样的情况怎么办？消费者与商铺会不会有损失？如果京东没有一个妥善的善后措施，这最终得罪的是市场。
契约精神是一家企业立于市场的本钱，如果一家企业可以任意撕毁合约，既扰乱了市场，也让其他市场主体受损。尤其是，京东作为一家大企业，应该践行相应的企业责任，做好示范，但遗憾的是，京东此举过于鲁莽，并没有做到这一点。
检索相关新闻发现，京东强迫商家二选一，动辄封杀商铺与物流企业的行为并不少，很多商铺为此莫名蒙受损失。京东非但不反思，反而更进一步，不是明智之举。
现代企业精神，一方面是保持创造力，提供便捷好用的产品与服务，另一方面是保障用户权益，至少不侵害用户利益。一家背弃企业精神、侵害用户权益的企业，不配得到社会的尊重。
