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进入暑运以来，全国铁路累计发送旅客超过2亿人次，同比增长9.7%。5年来，京津冀地区已有12亿人次、6万余家企业和物流单位、200多个县市地区的人，分享到铁路发展带来的“红利”。（7月24日 中国新闻网）
即将过去的这5年，是中华民族砥砺奋进的5年。全国上下用智慧与汗水开创了一个发展速度最快、发展质量最好的时代，在这个重要的历史节点，铁路再一次用数据给百姓带来暖心的震撼。5年来，中国铁路的快速发展令国人振奋，世人惊叹，这一国之重器紧抓全面深化改革的历史机遇乘势而为，在成为国家名片、国家封面的同时，不断地为为百姓带来“红利”，提升获得感和幸福指数，奏响普惠民生的时代强音。
窥一斑可知全貌。单就京津冀地区铁路发展成就便可以清楚地感受到，铁路的确成为改善民生的“加速器”：区域环形列车实现主要城市互联互通；放射状的京津冀轨道交通新格局初步形成；1小时交通圈、经济圈和生活圈已经构建；9926人办理“同城优惠卡”……这些以民为本的举措，极大地增强了当地交通运输能力，改善了出行条件，缓解了上下班交通压力，为百姓带来实实在在的便利和实惠。现如今，分享铁路“红利”已成为常态。铁路延伸到哪里，“红利”就传输到哪里，前不久刚开通的“宝兰”高铁就让西北地区群众享受到铁路发展的福祉。
不仅如此，助推经济发展同样是铁路带来的重大“红利”。 在这个高速发展、高度融合的时代，毋庸置疑，铁路已成为国家经济的大动脉，是促进经济发展的重要引擎。铁路互联互通实现了区域产业联动和资源最佳配置，使沿海、内陆取得优势互补、共同发展的效果。铁路网就象一条条血管，修到哪里就激活哪里的经济，延伸到哪里就拉动哪里经济增长，铁路确实成了国富民强的“利器”，造福国人，惠及世界。
同时，扩大国际影响力、提升民族自豪感更是铁路带来的宝贵政治“红利”。5年来，高铁成为国家重大工程中璀璨的明珠，“中国方案”、“中国速度”、“中国力量”令国人自豪，世人惊殊，极尽彰显大国的世界影响力。例如亚吉铁路、蒙内铁路、中巴铁路、雅万高铁等均是中国铁路具有国际意义的杰出奉献。中国高铁逐步打破地区封闭，把世界联成一个更紧密的整体，其政治意义远远大于经济意义，这才是真正值得引以为骄傲和自豪的地方。
民生无小事，枝叶总关情。这些年，中国铁路以供给侧结构性改革为契机，以改善民生福祉为导向，强本固基，提质增效，取得了骄人的业绩，受到群众广泛认可。笔者期待，铁路部门继续发扬开拓创新、求真务实的可贵精神，将改革进行到底，持续助力经济发展，提升服务质效，为民生提供更多“红利”，用更多惠民“大数据”奏响时代强音。（张中卓）
