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有人说，“在路上，遇见最美的自己”。这大概是旅行最好的意义。
在全域旅游时代，我们或许见惯了城市里的酒吧街、游乐场，倒希望在辽阔大地上，听更干净的声音，看更纯粹的风景。来自河北新闻网的消息称：10月28日，涉县新时代千里旅游通道正式通车。该通道全长660公里，途经该县10个乡镇，打通了多条过去遗留的断头路、卡脖路。整个涉县，因“千里旅游通道”而自成一派风光大片。
笔者没去过涉县，但遥想全境盘亘太行余脉、又恰在晋冀豫三省交界之地，自有“靠山吃山”的独特风光。自古以来，风光好，生息难。在“全山区县”打通一条660公里的通道，虽没有“蜀道难”那么夸张，怕也是要花费不少苦功夫。
想起一组数据：去年10月底，中国社科院舆情实验室发布了2016年《中国乡村旅游发展指数报告》，说未来中国乡村旅游热还将持续10年以上，2025年达到近30亿人次。十九大报告明确了“乡村振兴战略”，提出“促进农村一二三产业融合发展，支持和鼓励农民就业创业，拓宽增收渠道”。无论是市场前景、抑或是政策环境，“千里旅游通道”显然都占了“天时地利”之便利。
剩下的，就是“人和”的考量。
涉县称要建设“中国最美千里旅游通道”。这到底是吹牛皮还是硬实力，考官就两个：一是游客，二是乡民。对游客来说，风景之美、旅行之美，大概就三个要素：观光体验、消费体验、社会人文体验。有了路，不能有“拦路虎”；有了“通道”，不能寄生“天价鱼”“天价虾”；有了最美，人更要将文明美到骨子里去。对于乡民来说，只要是当真产业兴旺、生态宜居、乡风文明、治理有效、生活富裕了，公道在民心，毕竟，“群众的眼睛是雪亮的”。
修路铺桥，千秋之事。对于处在经济勃兴期的地区来说，既是民生实事中的硬骨头，亦是现代化经济体系的基础标配。从这个意义上说，这样的旅游发展思路，起码不是空中造梦，实为多赢之举。比如，这条通道“打通了多条过去遗留的断头路、卡脖路，极大地方便了沿线群众的日常出行。”当然，仅仅是便利出行还不够，如果能改变就业生态、创新经济业态，把“乡愁”兑现为家门口的美好生活，这才是“千里旅游通道”最美的旨归吧。
浮生若梦，岁月催行旅。某年某月某天，去涉县看风景，或者涉县人看着看风景的人，大概都会成为“千里旅游通道”上诗意的一部分。那就愿十里春风，不如沿“千里通道”看涉县风光吧。(邓海建)
