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根据最新的铁路规划，中国全国铁路网将基本覆盖城区常住人口20万以上的城市，高铁网络则覆盖80％以上的大城市。（11月28日参考消息）
发展是硬道理，项目是硬载体。项目是集聚资本、技术、人才等生产要素的重要载体，也是支撑经济社会发展的重要基石。一个项目就是一个新的增长点，一批项目群就是一个新的增长极，就可以带动一个产业群，推动一方经济发展，致富一方百姓。所以，抓发展要以经济建设为中心，经济建设要以项目建设为中心。抓住了项目建设，就抓住了经济规律、就抓住了经济建设中心、就抓住了发展的“牛鼻子”。
俗话说的好，“要想富，先修路”，说明了交通建设事业在整个经济社会发展中的重要作用与关键地位。从静态上讲，交通是基础产业；从动态上看，交通是先行产业，对国民经济发展起着重要的支撑和载体作用。没有交通，整个社会的生产、生活就很难运行；没有交通，人流、物流、资金流、科技流、信息流就很难形成。
作为国民经济的大动脉，铁路建设是拉动国民经济增长的“火车头”。近十年的“黄金机遇期”，几乎每年都有一批新的铁路建设项目开工或投产。一条条铁路新线穿山越水、穿乡过镇，将“散落”在中国大地上大大小小的城市、乡村“串联”起来，架起了城市经济与县域经济联系的纽带。
笔者还记得上世纪九十年代前，全国铁路线上的旅客列车都是清一色的绿皮车。没空调、大煤炉、摇头扇和“脚收一收”的吆喝声，承载着一代人的记忆。短短几年来，我们有幸见证了火车从绿皮车到红色K字开头的快速列车，再到蓝色T字开头的特快旅客列车，再到如今风驰电掣的高速列车，每一次的悄然改变都真实地记录了铁路一步步前进的步伐，随之而来的是坐车方便了，时间缩短了，服务更好了。
特别是，伴随着高铁时代的到来，不仅使城市之间的“同城效应”凸显，同时通过高铁串珠，大大加强了城市和地区间的经济联系，加速市场经济的发展，正在以前所未有的“加速度”改变着国人的生活，为经济发展提供了新的动力，为人民群众创造了美好生活的新时空。事实上，这就是铁路改革发展给人们带来的最终福利。
今天的项目就是明天的生产力，今天的投入就是明天的产出，今天的项目就是明天的财富。正如报道所称，根据最新的铁路规划，中国全国铁路网将基本覆盖城区常住人口20万以上的城市，高铁网络则覆盖80％以上的大城市。到时，旅客出行将更为方便，北京至大部分省会城市之间将实现两至八小时通达，相邻大中城市一至四小时，主要城市群内则是半小时至两小时便捷通勤。
由此观之，一幅宏伟、壮丽的“铁路建设”画卷又翻开崭新的一页，再次使全社会的注意力、关注点和兴奋点，集聚到一项项铁路建设项目上来。铁路部门将勇于自我加压，敢于自我超越，善于用“后视镜”打量过去，用“广角镜”感知当下，用“望远镜”放眼未来，在更大范围、更深层次、更高境界上找座次、寻方位、定坐标，树立更高标杆，出台更实举措，不忘初心继续前进，在新一轮改革开放中奏响惠民最强音，把“十三五”规划中勾画的宏伟蓝图化为民生幸福的灿烂现实。（张城君）
