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记者从中国铁路总公司获悉，3月4日正月十七，全国铁路发送旅客1283.8万人次，超过前一天的1267.9万人次，连续两天旅客发送量保持1200万人次以上高位运行，刷新了铁路春运单日旅客发送量最高纪录；当日铁路客流春运同比增加242.9万人次，增长23.3%；铁路运输安全平稳有序。（3月5日中国经济网）
2018年春运大幕即将落下，今年的春运让人们感受到的是方便快捷的订票流程、井井有条的乘车秩序和令人印象深刻的高铁优质服务。曾经脏乱差的车厢，几乎在一夜之间升级为“高大上”的高铁座席，高铁出行渐渐成了人们生活的常态。
春运难，归根到底在于运力不够，供不应求。而高铁的出现，不仅改变了人们的日常出行方式，突破城市的空间瓶颈，使城市间的距离变得越来越小，最大的作用就是提升了运力，高铁速度带来的运能提升，也让“一票难求”的春运有了更加优选的解决方案。
如今，全世界最大的“人口迁徙”――中国春运，因为有全世界最大、最完善的高铁网络参与，运力供给更给力，运输组织更高效，旅客体验更美好，中国春运由此逐步进入了平安、有序、温馨的崭新时代。
往日普速铁路几十个小时的车程，如今缩短至几个小时；以前几个小时的车程，现在缩短至几十分钟。因为中国高铁的飞速发展，与30多年前相比，这场“人类最大规模的周期性迁徙”多了一份从容和舒适。飞驰的高铁，让国人的回家路变“短”，让折腾的“囧途”变成舒适的“坦途”，让千里之外不再遥远，让团圆实现得更早一点。
回顾数十年来春运之变，原本慢慢悠悠、冬冷夏热的绿皮车，换成了时速350公里、温度亮度可控的“复兴号”高铁；原本拥挤嘈杂无章的车厢，变得宽敞舒适、窗明几净；原本脏乱狭窄的火车厕所，变得高端大气上档次……渐渐的，人在囧途变成了人在坦途，高铁也成为了春运中最亮丽的风景线。
显而易见，高铁不仅改变了春运的格局，更为重要的是，高铁正在重构中国人的人居版图。凡是开行高铁的城市之间，春运压力大大缓解，旅客出行计划更加从容，旅途时间进一步缩短，乘坐体验更加舒适。开始听到越来越多的百姓说：“我家通高铁，车票好买了，当天就能到，坐着好舒服。”一条条横亘在中华大地的高铁大动脉，为亿万异地游子缩短了回家的距离，为中国的发展注入了强劲动力，彻底改变了人们的生活。
莫叹海内知己远，从此天涯若比邻。加速到来的高铁时代，满足了百姓对出行快捷度、舒适度的高要求，满足了人们鱼和熊掌都可兼得的需求，让百姓深刻体会到新体制下铁路部门实施常态化服务举措清晰的发展思路和轨迹，那就是倾心、倾情、倾力要把民生搞上去，尽最大力打通春运“难点”，让旅客更舒适、让回家更轻松。（铁声）
