进入移动版，省流量，体验好近日，浙江省金华金东区康济南街与丹溪东路交叉口发生的一起交通事故：一辆电动车自南往北闯红灯进入路口后，与自西向东正常行驶的小轿车发生碰撞，电动车驾驶人章某受伤。最后交警给出的认定是电动车驾驶人负全责。（2018年4月17日 中新网）
目前，我国电动车市场发展日益迅速，电动车遍布大中小城市的每一条街道，可以说电动车给我国国民生活带来了很大的影响和改变。毋庸置疑，环保、节能、便捷是电动车的优势所在，在世界性能源危机日益加剧的情况下，电动车是一种非常理智的选择。对于消费者来说，电动车比机动车使用成本低得多，而且不需要排队加油，更不需要每年车检、上保险，省钱、省时、省事，所以越来越多民众选择电动车辅助出行。然而，随着电动车保有量的增多，在方便大众出行的同时，弊端也渐渐凸现出来。电动车体积小、行驶灵便，而且没有车牌，急转弯、闯红灯、随意变道、逆行等各种不遵守交通规则现象愈来愈烈，因电动车违章行驶造成交通故事日益增加，严重危害交通安全。
电动车保有量与日俱增，加强监管必须及时跟进。交通管理等有关部门要采取有效措施，为国民提供安全、通畅的交通环境。
首先，要加强宣传，提高行人安全意识。企业在出售电动车的同时，要全面介绍电动车的使用规范和日常维护保养知识，避免在使用过程中车闸、车胎、螺丝等关键部位出现问题。同时社会也应利用电子屏、传单等等形式普及交通法规，提醒广大群众遵守交通法规的重要性，提高行人安全防范意识，形成珍爱生命、安全出行的浓厚氛围。
其次，要制定法规，规范行人安全出行。个别电动车车主认为自己车型为非机动车，不受交通法规约束，无视红绿灯、机动车道、禁限标识等限制，行使为所欲为。交通管理部门应制定详细的电动车交通行为规范，对上述行为要严厉打击，对违反交通规则的电动车车主进行依法依规处罚。
最后，要自重自律，形成人人有责的思想共识。安全连着你我他，安全行驶靠大家。每一个行人都要本着为自己负责、为他人负责的态度，规范自身行为，严格遵守交通规则。事件中，章某在事故处理过程中始终觉得委屈，自己骑电动车，还受了伤，应该得到更多关怀和相应赔偿，直至事故处理完毕，也不肯在事故认定书上签字。章某代表了一部分电动车群体，认为自己是弱势，发生交通事故一定是机动车的责任，一定是机动车主进行赔偿。对于这种现象，要从法规和舆论双方面采取措施，将电动车主的这种想法和行为消灭在萌芽阶段，绝不能形成普遍共识。
交通安全不仅关呼个人安危，同时也是尊重他人生命安全的体现，是构筑和谐社会的重要因素。让我们共同努力，遵规守法，让“电动出行”成为真正的“平安出行”、“绿色出行”。（崔津津）
