进入移动版，省流量，体验好基层执法人员为不法分子充当“保护伞”，搞钱权交易，相信大家都听过见过。不过，你们听说过，一起事件“撂倒”122名公职人员吗？黑龙江哈尔滨，就发生了这么一起事件。在哈尔滨，大货车给人的印象常是肆无忌惮地疯狂违章，超载、超速、超限、闯红灯，甚至造成交通事故致行人死亡。而这些“疯狂大货车”之所以如此肆无忌惮，就是因为有基层执法人员做“保护伞”。（7月3日凤凰网）
为何会出现塌方式“微腐败”？因为工作的“大支架”坏了，没有了“大支架”，必然塌方。
这个监督的“大支架”包括三部分内容，一是制度支架，二是素质支架，三是考核支架。当制度支架变成一种空架子的时候，变的名存实亡的时候，就会出现基层工作人员的肆无忌惮，自己就是制度的怪相了。当然，这种自己就是制度怪相就是收钱潜规则。当基层工作人员的素质没有了基本操守，只有金钱操守的时候，这个素质支架就彻底崩塌，变成金钱支架了，一切为了金钱，有钱就有一切。当考核只管金钱效益，不管社会文明效益的时候，考核支架就倒掉了，变成了有钱就可以无所欲为。报道中的“疯狂货车”就是基层工作“大支架”散架的恶果。
大支架坏了，微腐败泛滥，从已有信息来看，这次腐败案件，绝大多数涉案人员的涉案金额并不多，每次受贿一般为500到1000元不等，是典型的微腐败。正是这种“微腐败”不被重视，不被关注，所以，导致了以下怪相：在哈尔滨，大货车给人的印象常是肆无忌惮地疯狂违章，超载、超速、超限、闯红灯，甚至造成交通事故致行人死亡。微腐败积累，腐败恶果不微，会导致大塌方，必须引起我们的重视，必须彻底铲除微腐败。
那么如何铲除这种“微腐败”呢？一是在制度上，必须重新树起钢筋支架，制度要严格，要规范，要细致，尤其是罚款制度上，不允许自由裁量，规定几个档次，不能肆意更改，同时，对于罚款缴纳要进行规范化处理，有银行统一办理，不让罚款流入小金库，有财政部门统一使用。二是在人员素质上必须打造铁军，就是铁面无私的执法队伍，执法者必须是高素质的正规工作人员，执法过程必须全程录像，执法必须有担当，有责任，能倒查。三是在考核上，要彻底告别罚款指标，罚款不是目的，坚决杜绝罚款任务，坚决告别罚款创收。罚款创收，必然打造出基层乱罚款的灰色利益链条。
没有无缘无故的乱相，没有平白无故的塌方式“微腐败”，建立起让基层执法的钢筋铁骨“大支架”势在必然。（谷志杰）
