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“智能寄存”,小空间带来大想象

2018-07-10 09:04:55 来源:河北新闻网
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当旅客携带较多行李候车时,想去商业区购物、就餐,带上行李着实不方便,只能找人工寄存处。如今,无人的智能寄存柜可以帮助您解决这一难题。日前,长三角地区18个火车站推出智能寄存服务,为旅客出行提供更多方便。(7月9日 浙江在线)

长三角18个火车站推出智能寄存行李物品的新服务,是一个着眼于“最后一公里”的小举措,却能解决真问题——通过微信或支付宝支付,让随身行李不再是“尾大不掉”,继而换来旅客数小时的轻松惬意。作为一种趋势,这样甩手的智能空间,渐渐取代传统的寄存方法,近几年也频频出现在飞机场、体育场馆、会展中心等公共场所,而火车站作为行李寄存需求最大的场所,其发展空间可谓蓝海一片。

“天下大事,必作于细。”从空间来看,智能寄存看起来是小空间——“大格口高929厘米、宽411厘米、深590厘米,小格口高451厘米、宽411厘米、深590厘米。”但小空间却能带来大想象。相关部门就表示,在智能寄存的基础上,下步还将与知名快递公司合作,推出寄存柜的便民快递自助服务,实现智能寄存柜储存、寄件双重业务功能。这样具有拓展性能的实际应用场景,足以给大家带来更多期待。

从传统意义上来看,寄存是寄存,快递是快递,两者泾渭分明,在各自领域运转。但服务领域的立足点是“人的便利”,消费者的实际需求要予以最大程度的满足,在此基础上的任何一种形式的跨界融合,都可以被认为是可行性方案。之前,包括网约车和12306的联手,已经提供了一种实例,而寄存与快递在火车站这个平台之上的“握手”,又有什么不可能?

更具有想象空间的是,火车站的智能寄存,在潜性中具有无限的延伸可能。众所周知,高铁快递已经作为物流业的一股清流,开始重新定义互联网时代之下快递的新内涵,而智能寄存作为一种伫立在火车站的空间衔接,可以赋予消费者更多的交接路径。“火车到了,快递也到了。”这样的“同时到达”,是铁路与互联网共同打造的信息社区的一种写实,它不啻是商务人士的生活新方式。

交通强国是宏观叙事,它同时也是更多细枝末节的升级换代。火车站的智能寄存就有这样的语境。民生改善的事小,但放在铁路每年亿万人流数量之上,就是大事。前段时间,高铁wifi引来腾讯和吉利汽车的联手参与,就佐证了铁路在互联网空间的无限可能。未来的铁路,不仅要跟上人流、物流,更要跟上信息流,对此,我们充满期待。(谢伟锋)

责任编辑:霍骋远
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