进入移动版，省流量，体验好11月26日，成都市民李先生在驷马桥公交站台等车时遇到了烦恼，他在站台上看到了弧形的“滑滑候车椅”。对此，记者查询到相关报道。报道中有关部门回应，公交站台的候车椅之所以如此设置，是为了防止被流浪人员当“床”使用。（11月26日《封面新闻》）
为了能让等候公交车的市民有地方做，公交站台通常会设置座椅。成都某公交车站的候车椅却不同寻常，被戏称为“滑滑候车椅”。据了解，该座椅约有2米长，由不锈钢制成，座椅呈弧形，刚坐上去，身体便开始往下滑。只有双脚支撑在地，才能稳稳当当地坐在座椅上。
何以让大众式候车椅变“滑滑候车椅”？据相关部门称，之所以设置这样的座椅，是为了防止被流浪人员当“床”使用。言语之间也透露着些许无奈。然而，市民却并不买账，也充分暴露了“滑滑候车椅”的设计缺陷。该座椅由不锈钢制成，本身就很滑，且座椅呈弧形，市民刚坐上去身体便会下滑，根本坐不稳；如果做得时间久了，很是累人。如此不贴合民心的举措，何来“上座率”？
值得注意的是，“滑滑候车椅”的由来，仅是为防止流浪人员“霸座”，而让多数市民“受委屈”，是否有避重就轻之嫌？在等候公交车人群中，有老人、孕妇、孩子等，他们都需要哪怕是在片刻时间中得到休息，明显现实会让他们失望。流浪人员毕竟只是少数，为对付其“霸座”，竟想出这样的“招数”，着实不妥。
毕竟，座椅是供给市民使用的，倘若都不去坐，那便失去了设置的意义。“滑滑候车椅”的出现，虽“成功”的避免了流浪人员“霸占”，但也让许多候车市民无奈“中招”。值得深思的是，此举究竟惩罚的是谁？是为数不多的“霸座”流浪汉还是广大的候车市民，相关部门需看清其中的利弊关系方能做出正确决策。
不管是公交站台还是公园亦或者小区，有些座椅设置并不合理，人们坐起来很不舒服。在公共座椅设计方面，国外某些国家的做法可以说是更加的人性化，其是按照人体工学原理来进行设计，坐在上面会觉得非常的舒服。而且设计时还考虑了一个问题，那就是和环境的融合。可以看到无论是在公共场合还是在一些公园当中，在座椅设计时都会考虑到和旁边的环境能够融为一体，值得我们借鉴和参考。
一座城市在发展过程中会出现许许多多问题，而问题的解决势必要站在为民服务宗旨立场上。不能片面的出“奇招”、想“阴招”，而要从根本上解决民众疾苦。例如有的乡镇为防止上访人员长时间待在办公室，竟想出“不在办公室设置多余凳子”的主意，让上访者“知难而退”，却不思真正解决民生诉求的办法，这样做只会埋下更多隐患。
“滑滑候车椅”也许只是一个闹剧，但要终止此类闹剧的再次出现，还要真正做到“换位思考”，站在群众的立场上施以决策，方能契合民意，赢得赞誉。（翟广阔）
