进入移动版，省流量，体验好一年一度的春运大幕再度开启，40天时间，全国将有近30亿人次出行。如此庞大的数量，相当于好几次“人类迁徙”了。为了保障如此多的人更加便捷、顺畅、安全、舒适地出行，科技创新元素在旅途中不可或缺。(人民网)
在二十年前，大家对春运的记忆还是维持在老式的车窗，开行起来会漏风，过道里、座位下都挤满人，脚臭和汗臭等异味交杂混合;购票需要冒着风雪，彻夜不眠的苦等;甚至于有票都无法挤上车。那时候的春运甚至不能说是一趟幸福的旅程，更多的是离家的游子在思乡之情的束缚下，不得不去的一场噩梦之旅。
走过二十年，春运的规模从几亿人次变成了三十亿人次，从绿皮车变成了复兴号，一票难求变成了互联网即时发售，就算无票了还可以进行候补购票预约。这二十年来，铁路以壮士断腕的精神，大刀阔斧的进行变革。积极回应民众诉求，不断进行技术上的突破、服务上的升级，“350”的出现，人脸识别、电子客票、高铁外卖、移动支付的推出，“互联网+”的模式，让高铁成了时髦的代名词，新一代网红的代表，国人最自豪的“新四大发明”之一。
从“走的了”到“体验好”，这是三十亿人次的需求侧和供给侧矛盾下的必然产物。从无到有，从有到优，从优到好，随着国人生活水平的提高，民众对出行的要求也不断提升，在市场需求的强大冲击下，以民众的需求为本，做实事，补短板，惠民生，才能解决经济高速发展带来的深层次矛盾。如果服务跟不上需求的变化，势必会造成供需脱节，从而导致客流的流逝和口碑的散失。
开放带来进步，封闭带淘汰。2019年的春运是一个幸福旅程，越来越多的新技术，新产品正从纸上变成现实，所有参与其中的民众都将体会科技出行带来的便利，让利于民，惠及于民，这才是一个企业赢得人心最好的方式。（宋潇璇）
