一桶油价值约200元,如果取回费用过高的话,甚至超出油本身的价值,就失去了找回意义。丢东西是失主自己的责任,乘客应该为自己的“丢三落四”买单,包括正常合理、必要的费用,比如快递费、运输费、误工费等。在这起遗忘事件里,双方的争议在于司机是否索要“感谢费”,目前司乘双方的说辞不一致,有“罗生门”之嫌。
由于网约车拥有完整的线路数据记录,还有全程录音、录像功能,所以能够实现溯源,平台也容易根据录音、录像数据还原事实真相,了解纠纷的根源所在。而且,网约车平台是信息中介,依靠提供出行服务,收取打车手续费牟利,显然乘客是“衣食父母”,平台没必要去替司机隐瞒事实,而冒着得罪和失去乘客的风险。而滴滴平台调查回应称,司机不存在违规行为,依照平台的中立性原则,可以基本判定司机没有索要“感谢费”。
根据滴滴公司公布的细则,在网约车遗失物品,若乘客要求司机用快递方式送回物品,需自行承担快递费用;若乘客要求司机驾驶车辆将失物送回,应向司机支付相应运输费。除快递费、运输费外,司机不得向乘客要求其他不合理费用。显然,如果司机向乘客索要“感谢费”的话,就属于超范围费用,但是否属于不合理费用,则也很难判断,毕竟司机需要耗费时间、运营成本去归还物品,这方面也应有所补偿,不能让司机“白跑腿”。
乘客是否需要支付感谢费,如何计算感谢费,滴滴平台的规则尚不明确。目前,滴滴方面建议司乘自行协商,今后有望公布一个具体的标准,平台还在摸索中。从现实情况来看,“感谢费”问题长期存在,司乘争议很大,网友意见也不一致。部分地方针对遗失物品找回问题,在推行“有偿归还”制度,以鼓励民众积极归还失物,获得了良好的效果。网约车平台应尽早征求公众意见,参考“有偿归还”制度,制定一个合理的标准,以满足司乘双方的需求。
乘客打车遗落物品的现象很常见,但网约车遗失物品找回难的问题一直存在。据相关数据显示,今年第一季度,滴滴共协助乘客寻找遗失物品419663件,月均找回失物近10万件,其中31.2%的物品无法找回。找不回的原因各种各样,但如此大比例的物品无法找回,说明网约车平台需要加强这方面的管理,探索更完善的遗失物品找回制度,利用大数据、智能识别、信息技术、有偿归还等提高找回率。(江德斌)