进入移动版，省流量，体验好“急急忙忙赶到，一个人也没有，又白跑一趟”——近日，《新华日报》新媒体记者从江苏南京市急救中心了解到，7月22日，该中心共接听呼救电话2120个，出救派车521次，达到历史最高，其中空跑124次，仅醉酒的就高达32次，成为救护车空跑的“罪魁祸首”。而在平时，救护车空跑现象也不少。（工人日报 7月28日）
我们都知道，120急救热线，是一条紧急救助的“生命线”；而鸣笛而奔的救护车，是与时间赛跑、与病魔抗争的“健将”。如果拨打者放救护车的“鸽子”，让救护车空跑，不仅浪费了公共急救资源，影响了急救车辆和急救人员的工作效率，延误了对一些危重患者的紧急救治。
在现实生活中，救护车空跑现象不只是在南京存在，在全国许多大中城市都常有发生，成为急救中心或医疗机构的头疼大事。而分析其原因，一是有些患者不了解救护车的性质和出车标准，一些小疼小病也拨打120，而待车到现场后又退车；二是一些群众偶遇车祸有人受伤时，出于热心主动拨打120，出现重复拨打导致重复出车；三是一些无聊之人或别有用心之人恶意拨打，或搞恶作剧，或调戏接线员。
无论是哪种情况，无疑都造成对救护车资源的浪费和占用，阻碍了救护车院前急救功能的发挥。所以，要保障120急救热线有效畅通，并杜绝放救护车“鸽子”的现象发生，需要全社会多方联动，合力治理。一是要加大有相关知识的宣传，使人们知道救护车不是免费车，而且收费要高于出租车或其他社会车辆，从而使人们非危重紧急情况，不要轻易拨打120，以让有限的资源发挥更大的社会效益；二是要引导患者及其家属在拨打120急救热线时，准确表述所处具体位置，并确保报警电话畅通，避免因地址不详或联系不到报警人而导致救护车空跑；三是对一些恶意拨打120急救热线导致救护车资源浪费的人和事，相关的执法部门应及时介入调查，依法予以严肃处理，提高其恶意拨打的违法成本。
