进入移动版，省流量，体验好路人举起手机，对准你的违停车辆连拍几张照片，上传举报平台审核，随后，人在家中坐的你就会收到来自交管部门的处罚。最近，北京交警“随手拍”交通违法举报平台的正式上线，让不少市民拍手称快。（中新网客户端8月13日）
最近以来，北京交警“随手拍”小程序引发各方广泛关注。遇到交通违法现象，市民掏出手机就可拍照举报，路上，到处都是“行走的摄像头”。这也意味着，你的交通违法行为不是躲过路上的交警和摄像头就没事了，盯着你的可能还有街边的大爷大妈、路人甲乙丙丁，等等。难怪有人说，全民抓拍交通违法的时代来了。
其实，北京并不是全国第一个推出“随手拍”的城市。在此之前，深圳、西安、济南等城市就已上线本地的“随手拍”。有了这个平台，市民在日常出行中，如发现机动车占用应急车道、公交车道、非机动车道、乱停车等交通违法行为，可以随时拍摄举报。
据介绍，目前，北京推出的“随手拍”举报平台列出了13类常见的交通违法行为，包括闯红灯、违法停车、违法占用公交车道等。平台提供视频举报、拍照举报两种方式，并且对图片、视频拍摄提出了明确要求。其中，举报机动车行驶状态下的违法，视频时长要不小于5秒，照片确保有明显位移；举报违法停车视频需拍摄12秒以上，两张照片需间隔10秒以上。
有着多年驾龄的市民李先生认为，这类“随手拍”更适合抓静态的违法行为，特别是违停，但行驶过程中出现的交通违规很难抓到。李先生说，自己平时开车经常会遇到违规变道、私家车占用公交车道等现象，但通常这类行驶中发生的行为很突然，等拿出手机抓拍时已经来不及。而且如果车上只有驾驶员一人时，本身也不能在驾驶过程中操作手机，很难实现精准抓拍。这是一个很现实、很实在的问题。
更有不少司机担心，全民抓拍交通违法可能会过于“苛刻”。有出租车司机担忧：“平时拉活儿找洗手间是个难题，有些公厕附近不允许停车，我们都是赶紧跑去方便一下再回来，就这样偶尔还会被贴条，如果再有路人拍，我们更麻烦了。”他坦言，违停“随手拍”虽然是为加强监管，但对于他们这个群体来说可能有些“不友好”。但愿这位司机的担心是多余的。
有分析认为，通过电子眼抓拍或警察现场执法所拍摄的信息均由公安部门掌握，非经法定程序不能泄露给无关人员。而市民的随手拍则很少会考虑这些因素，甚至不排除一些人为领取奖励，刻意将现场照片拍摄得非常清晰、全面，以达到相应标准。但这些信息，如被个人保管，则涉嫌侵犯个人隐私，会给当事人带来不必要麻烦，而对于举报者来说，也会存在一些安全方面的顾虑。
此外，由于目前一些地方已经将举报与奖励等挂钩，会不会有市民特别是驾驶员将注意力过度集中在抓拍上，引发其他安全隐患，这也是人们所担心的一个重要问题。尽管交管部门明确提醒，千万不可因“随手拍”干扰到正常安全驾驶。这也意味着一种警示，驾驶员在驾驶途中用手机举报别人是不行的，首先要保证自己是安全驾驶，没有违法。为了拍违法过程而不顾自己违法，甚至忽视自身安全显然是不能为、不可取的。北京交管部门提醒，举报应当如实提供相关信息，对虚假举报、伪造证据或者恶意上传无关信息的，交管部门将依法追究责任；累计3次以上的，半年内将不再接收当事人的举报；深圳等一些城市，近年来还对已有的举报平台进行完善升级，推出车载仪一键举报上传等模式。这些举措对于防止“随手拍”“跑偏”不仅可行，而且有效，值得推广。
近几年，民众对交通安全的相关话题关注度越来越高，各地纷纷推出“随手拍”，这一创新举措，无疑也为最大程度根治交通违法顽疾提供了全民参与的机会。面对这个全新的监管举措，还需要在实践中不断摸索完善。“随手拍”，通过发动普通市民的力量，将交警的执法覆盖面扩大，渗透到城市的各个角落，无疑对违法行为起到很好的震慑作用，让一些不守规矩的驾驶员放弃侥幸心理。不过，面对实际应用中，民众面临的一些顾虑和困扰，有关方面还须在严格执法、文明执法和人性化执法等方面做好“配套”文章，不能让“随手拍”变成“随意拍”、任性拍，以免 “随手拍”“跑偏”，让举报平台变味。（周志宏）
