进入移动版，省流量，体验好日前，广东“佛山一高速路口62万车主违章，总罚款超1．2亿元”一事引发舆论热议，一些被罚车主认为该地段交通标识施划不合理。记者调查发现，近年来，多地都曾出现交通违章“天量罚单”，不少“电子警察”抓拍点有“逐利执法”之嫌。（4月15日 新华网）
众所周知，“电子警察”的设立很大程度上缓解了交警警力不足的问题，并且因为能提供完整的违章证据，极大约束了司机的侥幸心理，同时减少了纠纷。可以说，安装“电子警察”的初衷是好的，但是部分地区的执法部门为了解决资金困难和提高创收，无限制安装“电子警察”，甚至将业务外包出去不加合理监管，导致频发“天量罚单”。据于此，就需要各方协力发现问题，找出解决的方法，让执法体现善意、明确初衷。
明确教育目的，提高执法效率。“电子警察”的设立是为了给司机警示，不让其为了自身便利做出违法行为，从而妨碍交通秩序。同时也是为了通过拍违章进行减分罚款来教育司机遵守规则，树立起“安全第一”意识。各执法部门都应该明确这一教育目的，合理利用科技提高执法效率，体现执法善意，而不是看到“电子警察”的敏捷、高效就任由其增加数量，让“电子警察”沦为“罚款机器”。
改善交通标识，精准务实监督。像广东佛山一高速路口出现62万车主违章事件，就表明这个路段不单纯是司机个人的原因，而是该地段本身就存在会造成违章的因素。据记者调查，大货车在该地段只能靠右边两车道行驶，如果开往江门方向，必须提前几百米就变道，否则到了分叉口临时变道根本来不及，压实线成为必然。当地执法部门若只看到这一地段带来的“天价罚单”，却不能及时实地探访找准问题，减少司机因客观原因违章，实属不应该。这也给各地执法部门都敲了警钟，及时改善设计不合理、规划不清楚的交通标识，让“电子警察”执法经得起监督，才是应做的。
合力打造文明交通。很多时候司机面对违章罚单都会出现直接认下的情况，将错误归结于自身，而不去质疑地段因素和“电子警察”的可信度。如此一来，执法部门就无法正视问题，司法干预空间也不足。应动员民众对不合理路段进行主动投诉和反映情况，就像此前的“随手拍违章”，增强互动性。司法部门面对民众的投诉也要积极处理，进行实地调查，维护驾驶员的合法权益。
科技的使用，是为了提升效率，助力社会更好发展。如果滥用“电子警察”不加约束，就会出现司机为逃避某一路段的电子监控而改道、绕路的情况，实在得不偿失。执法本意一定要善，不可出现“罚款机器”“创收利器”的逐利执法行为。（肖鸿）
