进入移动版，省流量，体验好5月17日，作为今年“5·18”经洽会的重要活动之一，京津冀现代商贸物流发展高端会议在固安召开。会上，三地商务部门负责人和专家学者共同研讨了河北商贸物流效率如何达到国内先进水平、优势领域达到或接近国际水平的发展路径。与会人员对推进京津冀商贸物流合作，推动开辟国际物流新通道达成共识。（5月18日，河北新闻网）
好风凭借力，送我上青云。河北省作为“京津冀一体化”的重要参与者，在建设全国现代商贸物流重要基地的过程中，既应立足实际壮大自我，亦需对标京津跨越发展。壮大商贸物流产业，京津地区具备先天条件和独特优势，也能影响和带动河北实现更好地发展。可以说，借力京津既是壮大自我的“催化剂”，又是联通世界的“助推器”。
顺风扬帆，事半功倍。《京津冀协同发展规划纲要》明确了河北建设全国现代商贸物流重要基地的功能定位。近年来，河北围绕“商贸”“物流”两阵地，全力推进建设。2020年，全省物流产业实现增加值2659亿元，全社会货物物流总额跃居全国第4位，占京津冀地区的40％多。商贸物流已经成为继装备制造、钢铁之后第三大支柱产业。借力京津、联通世界，河北能量渐满、蓄势待发。
借力京津，可以更好地完善自我。近年来，三地区域性市场和物流中心疏解与承接工作稳步推进，很多疏解项目已在津冀落地发展。随着统一大市场逐渐形成和先进要素加快流动，现代商贸流通体系建设提质增效，河北逐渐迸发出前所未有的旺盛活力。2020年河北外贸进出口完成4410．4亿元，同比增长10．2％，高于全国8．3个百分点。“联通全球、面向全国、服务京津、带动周边、壮大自我”的发展格局初步形成。
放眼全球面向世界，方能做大做强。借助京津的交通、人才、科技等资源优势，可以更好地打造世界级现代化的商贸物流体系建设。如今，河北自贸试验区设有雄安、正定、曹妃甸、大兴机场4个片区，各类海关特殊监管区（场所）达到104个，封关运营综合保税区5个，保税物流中心4个，石家庄、唐山、保定入列国家跨境电商试点城市。中欧、中亚班列增点扩线，开行175列。
处于历史性窗口期和战略性机遇期的河北，仍需借力京津、衔接京津，正视和解决好一体化发展中存在的便捷度不高、通达度不够等体制机制障碍问题，从而更好地推开商贸物流“国际之窗”，以实现目标同向、政策互通、标准互认、优势互补、互利共赢的发展目标。（李彩霞）
