“合杭贯通”为融合发展带来新动能

      2022年杭州亚运会重要配套工程——合杭高铁湖杭段（湖州－杭州）近日进入静态验收阶段，标志着该条铁路主体工程建设基本完成，距离开通运营更进一步。

静态验收工作是高铁线路竣工验收的第一步，包括专业现场验收和静态综合系统验收，是对工程建设质量、设备安装调试质量进行全面“体检”的过程，也是判定工程质量是否合格、确定其能否按期投入运营的关键程序，在静态验收结束后将进行联调联试及运行试验等工作，为线路开通运营做好准备。

合杭高铁湖杭段从既有宁杭高铁湖州站引出，经湖州市南太湖新区、吴兴区、德清县，杭州市余杭区、西湖区、富阳区和桐庐县，跨富春江后引入杭黄高铁桐庐站，新建线路长约137．8公里，设计时速350公里，项目总投资约370．27亿元。

合杭高铁湖杭段是2022年杭州亚运会的重要配套工程，项目建成通车后将为杭州亚运会交通服务提供强有力的运输保障，给中东部地区人民提供一条高效便捷通道，进一步拉近人们与杭州亚运会赛区的距离，让人们观赛更方便。

合杭高铁湖杭段建成通车后将进一步完善长三角城际铁路网，助力长三角一体化发展。交通时间对于加强城市之间的人员流动速度十分关键，列车速度快了，旅客出行的意愿也就越强烈，经济就流动起来，国家也就“跑”起来了。合杭高铁贯通后，合肥至杭州将仅需2小时，形成高铁直达，再加上2008年通车的合宁线，南京、杭州、合肥相互之间都形成了高铁直达，这必将带来长三角城市之间新格局的重塑，为贯彻落实长江经济带发展战略起到重要作用。

合杭高铁全线贯通后“华东第二通道”将被彻底打通。河南、安徽、浙江三省将实现交通动脉的无缝对接，进而扩展到郑州、西安、太原等城市，使得长三角的纵深腹地得到极大扩展，中西部城市与长三角地区连接更紧密，中西部地区与东部沿海地区人流、物流、资金流、信息流等都将实现更快、更好、更多地汇集，使经济融合发展更紧密、更均衡，带来更多新动能。（李建文）