气愤归气愤，探索其中的缘由，不难发现问题的症结在于这样几点：一者，长期以来的大手大脚、攀比成风，习惯了利用手中的权力谋福利的权力机构，很难放低姿态，认真执行公车改革的方案。要知道，公车改革意味着相关部门必须自己斩断自己的利益链条，如果没有壮士扼腕的狠劲和意识，改革很难真正成行。二者，相比于相关部门的大手大脚，相应的监管制度却总处于失语的状态，监管阙如、查处不力往往为公车使用乱象提供了广阔的空间。

    此外，一个不得不提及的原因在于钱太多了。日前有消息称湖南一些部门为把多余的预算花出去，在政府采购当中“只买贵的，不买对的”。其实道理很简单，只有花了的钱才是自己的，而如果花不出去就必须上缴国库，那这些钱就不再由自己支配了。俗话说，“崽花爷钱不心疼”，政府财政大部分是纳税人的钱，常识告诉我们花自己的钱办自己的事，花钱之人只会尽可能节省，花少钱办大事是大部分人所想。但花别人的钱给别人办自己的事或者花别人钱为别人干事，只要钱不是问题，节省就不会在考虑之列，想想看，有谁见过给花自己的钱却不知珍惜的人？

    问题就在于，这些单位租车花的钱是纳税人的钱，自然不会珍惜，甚至于为了把所有预算花出去而不择手段。购置豪车变为租用豪华车，就在于没有强有力的制度约束他们花钱的行为，虽然预算法规定单位花钱必须尽可能节省，减少铺张浪费，但在实际操作过程中如何避免没有强制性规定。因此，在解决租用豪车的问题上，必须解决两个问题，一者是如何控制机关单位的财政使用情况，另一方面则是公开预算使用，越详实越好。