广东审计发现，12个城市的28个“电子眼”竟然是“私人制造”，收取罚款作为利润。第一财经日报报道称，之前这种电子眼私有化情况在东莞等地就多有尝试，由于当地财政不想多出钱，就跟企业合作，让企业投资安装电子眼，用监测闯红灯和超速得到的罚款作为回报。“当时还被作为创新案例。”
可见，这一现象既非个案，也不是新生事物。屡教不改背后其实是不想悔改。众所周知，公共权力一旦变异为“私刑”，其后果不堪设想。“电子眼”又名电子警察，警示人们遵纪守法，不去闯红灯，但是如今当起了家丁，自然就不会秉公执法，转而希望别人多闯红灯、多超速。报道称，如果投资者跟当地相关部门串通，调整调速器，很多人可能会“被超速”。
我想，能够和这一“超速执法”相媲美的就是当年的“钓鱼执法”。2009年，上海浦东孙中界涉嫌非法营运交通行政执法事件，车主孙中界断指以证清白。调查发现，这是一起当地交通管理部门伙同社会人员设置“倒钩”，故意给驾驶员下套子博取高额利润，纯属“责任事故”。如果说“钓鱼执法”还带着一些羞羞答答，看上别人还要让媒婆先探路；那么“超速执法”则是权钱勾结，直接从后门就入室抢亲。后者更为让人不齿。
【责任编辑：实习生韩晓翠】
