昨日，一则“北京地铁价格已调整完毕”的消息在网上流传，称将实行计程计时票制，价格3到5元不等。对此，市发改委表示，公共交通票价改革问题仍在研究中，尚无具体方案。而北京轨道交通路网管理公司副总经理孙方表示，昨日在网上流传的相关办法与最终方案无关，仅为用来讨论设备适应性和票务管理可行性的假设方案。（5月9日新京报）

    《北京市轨道交通(自动售检票系统)车票发行使用办法(征求意见稿)》既然被证实确有其事，按照以往的经验就是听取社会各方意见，作出相应修改后即将颁布实施。可发改委和轨交公司却各执一词，一个说还没具体方案，一个说只是假设方案，真叫人丈二和尚摸不着头脑。

    转发消息者的“北京地铁内部人士”身份，又称是从朋友处看到不能保证文件真实性，只能让人做出两种“假设”，一是地铁部门通过这种非官方的方式有意放出风声，试探舆论、民意的反应，二是地铁涨价方案因故意外泄漏。从过往经验来看，前一种可能性显然比较大，已经不乏类似的先例，而后一种可能性极小，既然是内部人士，不可能掂量不到私自“泄密”的严重后果，倘若果真涉嫌泄漏，怎么可能毫不掩饰、大大方方地承认？

    北京地铁涨价的动议已经提出一段时间，官方也好、专家也罢，都提出一些看法、打算，也引起了社会各界广泛热议，涨价可以说已经是箭在弦上、板上钉钉的事儿，就是个怎么涨、何时涨的问题。在这个节骨眼儿上“假设方案”的出笼，显得颇为耐人寻味。 “北京轨道交通实行计程计时票制，里程分为0至6公里、6至16公里以及16公里以上，票价依次为3元、4元和5元”。从“文件”显示出的详尽细节，大家其实不难看出方案已经初步成形。

    既然涨价已成大势，既然酝酿出初步方案，不妨开诚布公地拿出来公开讨论，所谓好事多磨，哪怕出现争议或者多修改几遍，都是很正常的事儿，也很有必要的程序，何必遮遮掩掩、含糊其辞？从过往试探性出台新政以及先否认后承认甚而突袭出台的个案来看，只会引发群众的不满，挫伤政府、部门的公信力。事关千万京城市民切身利益的地铁涨价方案莫非仍然不能引以为戒，还要继续步他人后尘？