进入移动版，省流量，体验好继8月1日京津城际列车全部升级为“复兴号”之后，昨天起，京津城际线运行时速再登新台阶，按照设计时速350公里达速运行。以此为标志，我国首条设计时速350公里的高速铁路全面进入了“350公里复兴号时代”。达速运行后，京津两地的运行时间由此前的35分钟压缩至30分钟。提速后票价不变。（8月9日北京青年报）
“把改革方案的含金量充分展示出来，让人民群众有更多获得感”。此时此刻，习近平总书记的话语犹在耳畔。“获得感”作为一个理解改革、展望未来的关键词，具有沉甸甸的民意分量，也喷薄着来自现实的热力。
以百姓之心为心，重视人民的“获得感”，已经成为新一轮改革大潮的鲜明导向。回顾中国高铁的发展，和谐号、动车组、城际高铁、复兴号、时速350公里……一个个高铁时代特有的新词组，记录着中国铁路步步灿烂辉煌的里程碑。
渤海之滨通达西部戈壁，中部平原牵手西南群山，东北雪原连接江南水乡……中国高铁串珠成线、连线成网，运营里程超过2.5万公里，占全球高铁运营总里程的三分之二，四通八达的高铁改变着中国，也影响着世界。
中国高铁每时每刻都在创造着美好生活的新时空。随意从现实生活中撷取几个高铁瞬间，就可以从中深刻感受到时间价值带给人们最真实的高铁意味。时速350公里、发送旅客59.2万人次、平均客座率95%……这组数据是2017年10月21日，中国“复兴号”高铁迎来运营“满月”交出的成绩单。如今，随着京津城际“复兴号”高铁列车的全面开行，现在每天有92000多人乘高铁往来京津间，其中刷卡通勤族6700多人。由此，可以看出，高铁生活瞬间，改变的不仅是交通，而是人们的生活方式。
事实也确实如此，随着高速铁路网的稳步推进，国民经济社会生活方方面面发生了喜人的变化：经济版图在变，东西部地区差距逐步缩小，产业转移渐次拉开；城市发展在变，高铁将沿线城市连珠成串，区域经济发展蓬勃兴盛；产业结构在变，高铁的建设不仅化解了产能过剩，更拉动了机械、电子等高端装备制造的飞跃；物流方式在变，资源要素流通的活力被全面激发，物流成本大幅降低；人民生活方式在变，“常回家看看”“多出去走走”越来越轻松......不仅开启了人们的幸福生活，同样也打开了致富之门，“高铁生活”方式也由此成为当代中国人生活中的新词汇。
很显然，中国高铁的发展，为国人带去了时空转换的新概念，高铁出行已经从过去的时尚享受变为如今的出行首选。通过打造半小时、一小时城市圈改变了人们原有的传统生活方式，借助速度优势，更大限度地实现资源的互通有无。更为值得骄傲的是，让百姓感受到实实在在的好处，那就是——“提速不加价”。
获得感是改革的“试金石”，它是真切和具体的。加速到来的“复兴号”时代，满足了百姓对出行快捷度、舒适度的高要求，满足了人们鱼和熊掌都可兼得的需求，逐渐增强的“获得感”，让铁路改革成果在人心深处写下了新注解。那就是倾心、倾情、倾力要把民生搞上去，让旅客更舒适、让出行更轻松。（张城君）
