进入移动版，省流量，体验好从全省道路运输工作会议上了解到，今年，河北省道路运输局将不断推进客运行业转型，继续推进城乡客运一体化工作。年底，河北省县城20公里范围内农村客运班线公交化运行率将达到49%，47%的乡镇完成农村客运公交化改造。（人民网 2月26日）
城乡道路客运是联系城乡、服务居民出行的重要纽带，是城乡经济社会一体化发展的重要基础，与人民群众生产生活息息相关。早在2011年，交通运输部就已颁布了《关于积极推进城乡道路客运一体化发展的意见》；2012开始，各地区开始试点进行城乡客运一体化建设，各试点城市农村客运公交化率提升显著；到2017年底，习近平总书记对“四好农村路”建设作出重要指示强调，从实施乡村振兴战略、打赢脱贫攻坚战的高度，深化对建设农村客运公交化重要意义的认识, 聚焦突出问题，完善政策机制，既要把农村公路建好，更要管好、护好、运营好，为广大农民致富奔小康、为加快推进农业农村现代化提供更好保障。河北省也不断推进城乡客运一体化工作，优化农村客运网络布局，有效拓展农村客运通达广度深度，推进农村客运公交化改造工作。实现城乡道路客运资源共享、政策协调、衔接顺畅、布局合理、结构优化、服务优质的农村客运公交化改造，以此来摆脱城乡客运一体化发展的掣肘，打通农村客运的最后一公里。
当然,没有什么事是可以一蹴而就的，绝不是轻轻松松、敲锣打鼓就能实现的。当前农村客运发展还是存在着诸多问题：基础设施先天不足，运力结构不够合理，客源分散、冷热不均在农村客运市场普遍存在，管理部门难以监管到位，加之从业人员整体素质偏低，让农村客运公交化发展步履维艰。
在今后的农村客运发展中，要进一步采取多项措施，拓宽投资渠道，完善客运网络；运管部门要加强客运市场监管，调整运力结构，引导农村客运经营者走集约化、公司化、规模化发展道路，实现农村客运公交化、城乡客运一体化；并及时出台农村客运业服务规范，准备付出更为艰巨、更为艰苦的努力来实现农村客运公交化的既定目标。
农村路是民心路，农村客运公交化的程度越大，城乡之间的距离越短。依托农村公路发展起来的城乡客运，让广大村民触摸到城市文明的温度，将乡村的风景拉近到城里人眼前，让全民都能享受到发展成果。 （杨钦然）
