进入移动版，省流量，体验好近来，就读于上海大学的胡同学反映：同样的学生证，却因自己火车票学生优惠卡上少了“学校公章”，而在返程时被要求补全票价。对此，记者搜索发现，部分学生也遇到过类似情况，包括复旦、交大等高校学生。（3月19日澎湃新闻）
根据12306官网列出的《铁路旅客运输规程》，学生凭附有加盖院校公章的减价优待证的学生证，每年可购买家庭至院校之间四次单程的学生票。按照这个规定，购买学生票时学生证上的确要有学校公章，但是，至于这个公章是盖在学生证、优惠卡还是乘车区间处，还是三处地方均要有章，并无明确要求。然而，现实的操作却是：12306客服人员表示，根据铁路相关规定，“乘车区间处”应当加盖学校公章，未在乘车区间处加盖公章属学校失误，乘务员要求补票符合规定。
学校失误学生埋单，铁路部门的这个逻辑是什么道理？
法无禁止即许可。“乘车区间处”是否盖章的规矩既然没有明文解释给学生和学校，那么，持学生证买票的学生自然就该享受相关优惠。一则，这是因为铁路不是一般企业，承载着公共服务和公益的功能；二则，对公民权益不该有罪推定，相反，应该跟学校沟通而不是为难学生。再说，明确告知游戏规则是铁路部门的前提性义务，怎么能把最终解释权掌控在基层乘务员手里呢？
这是个数字化时代，电子票、“刷脸”票司空见惯，一张身份证就能畅行全国高铁了，于此而言，铁路部门完全可以摆脱学校公章的束缚，采用学号订票的方法，这样，既可以避免无法证明“学生就是学生”的尴尬场面，又可以防止火车票学生优惠卡消磁或是无法机器出票的难题。
跳出规矩的束缚、寻求人性的表达，学生管理制度和铁路优惠举措也许才会真正跟这个新时代同向而行吧。
